Генератор – важная часть любого автомобиля, отвечающая за его электропитание. С помощью этого агрегата можно обеспечить непрерывную подачу электроэнергии ко всем узлам, различным системам и датчикам, что делает возможной их работу.
В машине в качестве обычного генератора использовался агрегат с артикулом 9412.3701. Такой генератор можно встретить и на ВАЗ-21214, ВАЗ-2131, ВАЗ-2123 инжектор.
В случае выхода из строя генератора на Ниве Шевроле его можно заменить аналогами, самые популярные из которых представлены в таблице.
| Генератор | Код поставщиком | Стоимость, руб |
|---|---|---|
| ВАЗ-2123 (выпущен после 2003г.) | 5112.3771-30Т | 5370 |
| ВАЗ-2123 (выпуск после 2003 года) инжектор 14В 80А ПРМО | 5112.3771 | 4460 |
| ВАЗ-2123 (выпущен после 2003г.) | 9402.3701-04 | 4380 |
В диапазоне от 5000 до 7000 рублей есть генератор на Ниву Шевроле. Цена оригинального устройства зависит от региона покупки. Многие владельцы предпочитают использовать «Пусковое напряжение» на 120 ампер, когда заводской генератор выходит из строя.
Как узнать, что генератор неисправен
В процессе эксплуатации Шевроле Нивы иногда возникают определенные трудности и неисправности. Во время поездки или длительного использования автомобиля возникают различные проблемы, и одна из них – выход из строя генератора.
Диагностировать поломку довольно просто. Существует несколько манипуляций, с помощью которых можно определить необходимость ремонта:
- На приборной панели загорается соответствующая лампочка, указывающая на постоянную разрядку аккумулятора.
- Аккумулятор быстро разряжается при работающем двигателе.
- Яркость света уменьшается с увеличением скорости силового агрегата. В этом случае щетки генератора подлежат замене.
Все эти признаки говорят о том, что генератор срочно нуждается в замене или ремонте.
Замена генератора
При обнаружении неисправности в работе генератора большинство владельцев Шевроле Нива обращаются на специализированные СТО, где профессионалы проводят качественную диагностику автомобиля и оперативно устраняют возникшую проблему.
Однако при необходимости вы можете поменять генератор самостоятельно, если знаете устройство автомобиля и подготовите необходимые инструменты. Также лучше заранее ознакомиться с алгоритмом замены.
Инструменты
Для работы вам потребуются следующие инструменты и материалы:
- ключ разного диаметра;
- головки разного диаметра;
- шея;
- поликлиновой ремень
Только когда все необходимое будет готово, можно приступать к основной работе.
Процедура замены
Для того чтобы поменять генератор на Шевроле Нива, вам потребуется выполнить несколько достаточно простых действий.
- В первую очередь нужно позаботиться о безопасности проводимых работ. Для этого отвезите автомобиль в ремонт, заглушите двигатель и снимите клеммы с аккумулятора.
- Следующим шагом будет снятие троса с контактной шпильки, которая находится на задней части генератора. Также потребуется снять блок с узла, который крепит щетки.
- После этого нужно приступить к разборке ремня генератора. Натяжение ремня осуществляется с помощью специальной пластины — натяжителя. Регулировать натяжение можно крепежными болтами, их нужно ослабить.
Пластина расположена в районе натяжных роликов и крепится к конструкции тремя винтами. Чтобы их открутить, нужно взять рожковый ключ на два болта, а воротком ослабить третий.
- Дальше остается только разобрать ремень и открутить болты, которые держат генератор. Болтов всего два — верхний и нижний — но они огромные и вам понадобится ключ на большой диаметр. Если болты не поворачиваются, вам нужно будет придерживать их сзади.
Когда болты откручены, остается разобрать генератор и приступить к установке нового.
Установка нового генератора
Алгоритм установки нового генератора практически ничем не отличается от демонтажа старого, только все действия выполняются в обратном порядке. Итак, автовладельцу потребуются:
- Прикрутите узел к двигателю, повернув и затянув два болта, верхний и нижний. При этом сильно затягивать их не нужно, так как натяжка ремня еще не производилась.
- Установите новую ремонтную канавку на шкивы. Ставить его нужно с небольшим усилием и обходить шкивы в такой последовательности: шкив гидронасоса, ролик, шкив коленвала, шкив ГУР, ролик, шкив генератора.
- Натяните ремень, затянув регулировочный болт и специальную пластину. Важно, чтобы прогиб ремня в верхней свободной части не превышал и не опускался ниже 15-16 мм.
Дальше остается только закрутить три болта нижней пластины и проверить крепление блока питания.
Подключение генератора
Замена генератора – это только половина дела. Также важно правильно подключить его к источнику цепи. Перед подключением нужно завершить работы на передней и задней панелях агрегата, только после этого можно подключать клеммы к аккумулятору.
При подключении контакты должны быть чистыми. Если загрязнение было обнаружено, его можно удалить с помощью специальных чистящих средств. Кроме того, клеммы аккумулятора должны быть затянуты, иначе на его поверхности начнется процесс окисления.
Если все было сделано правильно, то при запуске двигателя лампочка на приборной панели, сигнализирующая о низком заряде аккумулятора, должна погаснуть. Однако специалисты рекомендуют на всякий случай проверить работу генератора мультиметром, измерив напряжение на клеммах.
Поэтому во избежание серьезных проблем с генератором при эксплуатации автомобиля Шевроле Нива важно вовремя проходить технический осмотр и ремонтировать узлы этого агрегата.
