Имеем Honda CR-V, 2 поколение, выпуска с 2001 по 2006 год, в ремонте. Мы подскажем, как заменить опорный подшипник передней стойки, опору и втулку амортизатора своими руками. Инструкции относятся к более поздним моделям Honda CR-V, за исключением нескольких деталей.
Поддомкрачиваем автомобиль, снимаем колесо ключом на 19. Вынимаем шплинт (резьбовой стержень) из шаровой опоры рулевой тяги и откручиваем гайку на 24:
Наконечник мы сняли экстрактором, хотя в нашем случае это не сработало, пришлось сбивать молотком:
Для облегчения откручивания гаек троса датчика ABS и кронштейна тормозного шланга наносим проникающую смазку WD-40 или ее аналог. Откручиваем болты троса датчика АБС головкой на 10, не отсоединяя сам датчик, и тормозной шланг головкой на 12.
Не допуская проворачивания гаек, ключом на 19 откручиваем стяжные болты телескопической стойки амортизатора, крепящие ее к поворотному кулаку.
На время работы закрепляем пенек струбциной, следя за тем, чтобы вся сборка не имела чрезмерного провисания.
Открутите фланцевые гайки с головкой на 14 с верхней части телескопической стойки. Обязательно поддерживайте решетку снизу:
Опускаем нижний рычаг, снимаем стойку с телескопического амортизатора. Сжимаем пружину амортизатора при помощи специальных стяжек:
Головкой на 17 дюймов открутите самоконтрящуюся гайку, удерживающую шток демпфера шестигранным ключом.
В наличии новые запчасти Febest: чехол амортизатора с бампером — каталожный номер HSHB-001, подушки переднего амортизатора (HSS-001 — правый, HSS-002 — левый), опорный подшипник передней стойки HB-RE.
Собираем стойку амортизатора в обратном порядке, устанавливая втулку амортизатора, упорный подшипник и подушку.
Затягиваем молнию рукой, чтобы проверить плавность движения стержня на всем протяжении его сжатия и хода отката. Шток амортизатора должен после прекращения действия усилия сжатия выдвигаться равномерно и плавно.
Если этого не произошло, значит в амортизаторе есть место выхода газа и его необходимо заменить на новый. Затягиваем гайку головкой на 17, при этом удерживая шток амортизатора шестигранным ключом:
Затягивать обязательно вручную, без использования пневмоинструмента, если он у вас есть. Снимаем петли с пружины. Смажьте все резьбовые соединения медной смазкой. Собираем в обратном порядке, весь процесс от начала до конца показан на видео.
Видео замены подшипника опоры переднего амортизатора, самой опоры и пыльника на Honda CR-V 2:
