Эксплуатация автомобиля требует регулярного ухода и обслуживания. Так что даже при очень бережной и бережной эксплуатации автомобиля детали выходят из строя. Редкая, но очень регулярная неисправность Hyundai Getz — выход из строя сцепления. Рассмотрим процесс замены этого элемента конструкции, а также обсудим, какой комплект можно установить на Гетц.
Видео расскажет о процессе замены сцепления на Hyundai Getz, а также проведет вас по некоторым нюансам и тонкостям процесса
Процесс замены
Процесс замены сцепления в Hyundai Getz практически идентичен таковому у всех других автомобилей корейского происхождения, так как все они имеют схожие конструктивные особенности. Как заменить элемент конструкции, вам понадобится яма или подъемник, а также набор определенных инструментов.
Итак, рассмотрим, какая последовательность действий по замене сцепления на Хендай Гетц:
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
Следует отметить, что есть некоторые отличия в конструкции и установке механизма сцепления этого автомобиля, выпуска до 2008 года и после. Но они в основном связаны с размером шайбы и корзины, а в остальном они совершенно несущественны и порядок действий везде одинаков. Итак, сегодня мы установим сцепление марки Trial, в состав которого входят выжимной подшипник, опоры пальцев, корзина, диск сцепления и центратор. Следует отметить, что замена сцепления в автомобиле Daewoo Matiz – вторая по сложности процедура, уступающая только ремонту двигателя. Именно поэтому необходимо основательно подготовиться и браться самостоятельно только при наличии подходящего инструмента, всех необходимых деталей, а главное, собственный опыт проведения таких ремонтных работ. Существует несколько различных способов замены сцепления на Daewoo Matiz. Об этом написано во многих учебных и справочниках. В этой статье мы расскажем об одном из них, который считаем наиболее оптимальным и наименее трудоемким. Также вместе с заменой сцепления рекомендуем заменить задний сальник коленвала, вилку переключения, а также установить новый левый и правый ШРУС.
- Подготовленным набором инструментов разбираем болты крепления коробки передач к силовому агрегату и разъединяем элементы. Стоит быть очень осторожным, чтобы не повредить другие элементы конструкции.
Итак, сначала снимаем корпус воздушного фильтра, ослабив хомут на гофрированном шланге, идущем к дроссельной заслонке, и открутив три болта крепления воздухозаборника и корпуса фильтра, отсоединив шланг рециркуляции газов. Также отсоединяем от картера шланг рециркуляции газов. Теперь, чтобы было удобнее работать, отсоединяем и снимаем аккумулятор. После этого также снимаем площадку аккумулятора, хотя это и не совсем обязательно, а также отключаем все датчики, расположенные на опоре коробки передач. Теперь выводим головку на 12 и откручиваем эту опору. При этом рекомендуем все болты, гайки и шайбы по возможности снова вставить на те места, откуда они были сняты, чтобы они не потерялись, и тогда при сборке можно было бы их быстро найти и не перепутать. Открученный кронштейн лучше приподнять и закрепить вместе с ранее отсоединенными датчиками, чтобы они не мешали последующему снятию коробки передач. Той же головкой на 12 откручиваем кронштейн патрубка системы охлаждения Daewoo Matiz в том месте, где он крепится к колоколу КПП.
- Отсоединив две самые важные детали, можно увидеть комплект сцепления. В первую очередь необходимо провести внешний осмотр корзины, а точнее ее лепестков на предмет износа. Но, как показывает практика, комплект сцепления на Гетце необходимо менять полностью. Это экономически выгодно, а также гораздо удобнее.
Далее отсоединяем трос выбора передач, для чего снимаем его хомуты, которыми они крепятся к опоре.
- Чтобы разобрать само сцепление, нужно сначала зафиксировать маховик. Для этого затяните болт, крепящий двигатель к коробке передач.
Отцепляем и снимаем сами опоры с валов рычагов переключения передач.
- Выверните болты крепления корзины. Так начинается процесс разрушения.
Затем снимаем трос переключения передач с кронштейнов. Отсоедините зажим, удерживающий оплетку троса под рычагами переключения передач. Далее головкой на 12 откручиваем винт и отсоединяем минусовую клемму рычага переключения передач на коробке передач.
- Теперь снимите нажимной и ведомый диски.
Под кронштейном переключения коробки передач есть два болта и гайка, которые нужно открутить все той же головкой на 12. Теперь у нас наконец-то есть прямой доступ к КПП. Чтобы начать разборку коробки передач, надо завести верхний передний винт на 14 от его крепления к двигателю. Следующим этапом будет работа под машиной. Для этого поднимите его на подъемнике или домкратом. После этого снимаем левое переднее колесо. Расширяем и отворачиваем ступичную гайку. Теперь ключом на 17 держим болт поворотного кулака на стойке подвески, а другим ключом откручиваем гайку.
- Поскольку о ремонте речь не идет, старые детали выбрасываем, а новые подготавливаем к установке. Проделайте то же самое со вторым винтом. Вытаскиваем болты и затем снимаем кулак с кронштейна, который на стойке подвески. Теперь отводим кулак немного в сторону и снимаем ШРУС с поворотного кулака. После этого возвращаем манжету на место в кронштейне, чтобы избежать нагрузки на ваш шланг. При этом все работает возле концов колес и нужно переходить к операциям под автомобилем. Здесь нужно снять защиту коробки передач и слить масло из коробки передач Daewoo Matiz. Если он чистый, стоит слить его в чистую емкость, чтобы потом залить обратно. Если нет, перелейте в любую емкость. Это, кстати, хорошая процедура замены сцепления, которое можно менять одновременно, и масла в коробке передач автомобиля Daewoo Matiz. Также нужно снять левый привод с коробки передач и снять его. В нашем случае оказалось, что порвалась втулка троса сцепления, а сам тросик совершенно сухой.
- Ставим новый комплект сцепления на место и закрепляем. Затяните болты с моментом затяжки 15 Нм.
Теперь коробка полностью освобождена, поэтому нужно постепенно ослабить скобу и отодвинуть ее немного влево по ходу движения автомобиля. Таким образом, он отсоединится от направляющих и его можно будет опустить. В этом случае стабилизатор будет этому немного мешать. Но нужно внимательно показать блокпост сначала налево, потом вниз и все заработает. Если в корпусе двигателя или стартере что-то осталось, как у нас, то это нужно оттуда вынуть, немного расплющить и забить на место в корпус Daewoo Matiz. При этом главное, чтобы все направляющие были плотно затянуты, иначе они могут попасть в «колокол» или коробку передач при работе двигателя и доставить массу неприятностей. После этого
После установки нужно проверить работоспособность ноды.
Выбор изделия
Как показывает практика, большинство автомобилистов небрежно относятся к выбору трансмиссионного комплекта. Как правило, они полагаются на стоимость и пытаются сэкономить деньги. Именно поэтому этот узел часто довольно быстро выходит из строя. Поэтому к выбору сцепления на Hyundai Getz следует отнестись серьезно.
Большинство автолюбителей обращаются за заменой блока в автосервис, где подбирают комплекты по статье. Неоднократно предлагаю автолюбителям аналоги, не уступающие по качеству оригиналу, а по некоторым позициям превосходящие его.
Оригинал
4110028050 (производство Hyundai/Kia) — оригинальный диск сцепления для Hyundai Getz. Средняя стоимость составляет 5000 рублей.
Комплект сцепления.
4130022710 (производство Hyundai/Kia) — корзина сцепления для Getz стоимостью 3000 руб.
Аналоги дисков сцепления
| Создатель | Код поставщиком | Цена |
| Сассон | 2915СТ | 3000 |
| Валео | ВКД30902 | 4000 |
| Экседи | ГИД323 | 5000 |
Аналоговая корзина сцепления
| Создатель | Код поставщиком | Цена |
| Привет | CHD007 | 2500 |
| Валео | ВКД41036 | 2500 |
| Плоский | АЦП43212Н | 3000 |
| Люк | 122 0406 10 | 6000 |
Характеристики сцепления
Моменты затяжки резьбовых соединений:
| Расстояние | Нью-Мексико | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
| Гайка оси педали | Восемнадцать | тринадцать | — |
| Гайки главного цилиндра сцепления | 23 | 17 | — |
| Болты крепления концентрического цилиндра девозбуждения сцепки | 8~12 | — | 71~106 |
| Фиксирующий штифт трубки концентрического цилиндра обесточивания сцепки | шестнадцать | 12 | — |
| Винты для крепления нажимного диска к маховику (FAM II 2.4D) | пятнадцать | 11 | — |
| Прижимная пластина к болтам маховика (дизель 2.0S или HFV6 3,2 л) | 28 | 21 | — |
Диагностика
Симптомы, причины неисправностей, а также методы устранения неполадок:
Рывки при работе сцепления
| Чеки | Операция, действие |
| Убедитесь, что водитель правильно использует сцепление. | Объясните водителю, как правильно пользоваться сцеплением. |
| Проверьте уровень масла и найдите утечки в маслопроводе. | Устраните утечку или добавьте масло. |
| Проверьте, не деформирован ли и не изношен ли диск сцепления. | Замените диск сцепления (FAM II 2.4D). Установите новый нажимной диск и новый диск сцепления (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L). |
| Проверьте шлицы входного вала коробки передач на предмет износа. | Устраните или замените растяжки. |
| Проверьте, не ослаблена ли пружина сжатия. | Замените прижимную пластину (FAM II 2.4D). Установите новый нажимной диск и новый диск сцепления (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L). |
Неполное включение сцепления (пробуксовка сцепления»)
| Чеки | Операция, действие |
| Проверьте, не заклинен ли концентрический цилиндр выключения сцепления. | Замените концентрический цилиндр выключения сцепления. |
| Проверьте линию слива масла. | Удалите воздух из системы гидравлического привода. |
| Проверьте диск сцепления, чтобы убедиться, что он изношен или замаслен. | Замените диск сцепления (FAM II 2.4D). Установите новый нажимной диск и новый диск сцепления (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L). |
| Проверьте прижимную пластину, чтобы убедиться, что она не деформирована. | Замените прижимную пластину (FAM II 2.4D). Установите новый нажимной диск и новый диск сцепления (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L). |
Вывод
Заменить комплект сцепления на Хендай Гетц достаточно просто, даже своими руками. Для этого нужна скважина, набор инструментов, руки, которые растут из нужного места, и знание конструктивных особенностей транспортного средства.
Чаще всего автолюбители останавливаются при выборе комплекта сцепления, так как авторынок переполнен подделками, даже самых известных и узнаваемых марок. Поэтому рекомендуется проверять наличие сертификатов внутри коробки и качественных голограмм. От качества изделия зависит, сколько прослужит вся сборка.
