Ремонт генератора Форд Транзит

Одним из самых популярных коммерческих автомобилей в нашей стране является Ford Transit. Его выбирают из-за его универсальности, низкой стоимости владения и высокой простоты обслуживания.

Генератор для Форд Транзит

Мощность дизель-генератора Бош, устанавливаемого на Форд Транзит 2.2, 2.4 с 2006 года, составляет 150 ампер с номеров 0121615002, 0125711017, 0986047910, 6C1T10300BA, 6C1T10300BB, 6C1T10300BC.

Также в наличии генератор на 150А (2,2 ЕВРО-5 155 л.с с 2011 года) 1800123 для Ford Transit (Форд Транзит) не подходит для замены старой модели по электрическому подключению (управляется по шине LIN.

Признаки и причины неисправностей:
Агрегат состоит из небольшого количества деталей, обладающих низкой устойчивостью к механическим воздействиям и попаданию влаги. Особенно подвержены коррозии обмотка статора и диодный мост, которые иногда просто гниют.

Форд Транзит Генератор

К тому же муфта генератора Форд Транзит не имеет большого ресурса, которая может заклинить или слететь с вала ротора.

Очень часто моторное масло попадает в агрегат. В результате происходит ускоренный износ контактных колец и щеток реле-регулятора.

Другими причинами выхода из строя являются пробег автомобиля более 250 тыс км, нештатные электропотребители (инверторы, зарядка, установленное дополнительное электрооборудование), неисправности электрооборудования. Технические жидкости, попадая в корпус, нарушают сопротивление лака между листами обмотки возбуждения и изнашивают щетки.

Такие неисправности требуют произвести ремонт генератора Форд Транзит.

В противном случае будут перебои в его работе или полный отказ, что вызовет движение автомобиля за счет аккумулятора, что быстро разрядит аккумулятор и обездвижит автомобиль.

Признаки неисправностей автогенератора.
Водитель может самостоятельно определить, что агрегат требует замены или ремонта по основным признакам:

1. Индикатор заряда аккумулятора на приборной панели долго горит при трогании с места или загорается в движении;
2. Частые разряды батареи ;
3. Фары мерцают во время работы или их яркость уменьшается;
4. Появился запах горелого пластика, что свидетельствует о неисправности проводки.
5. Натяжной ремень сильно вибрирует.

Дизель генератор Форд Транзит 2.2

Некоторые неисправности очень просто и быстро ремонтируется, но многие случаи требуют замены генератора Форд Транзит.

Воспользовавшись услугами нашей компании, вы сможете быстро и выгодно купить дизель генератор Форд Транзит 2.2 2.4.

Так же занимаемся ремонтом генераторов. Для этого у нас есть современная инструментальная база, позволяющая качественно провести диагностику узла и выявить проблемные места.

См. Также: Ликвидация Solaris 2012

Заменяем неисправные детали на новые соответствующего качества.

• Преимущества нашего сервисного центра:
• Сотрудники имеют большой практический опыт ремонтных работ;
• Большой обменный фонд для различных моделей стартеров и генераторов;
• В работе используем современное оборудование;
• Стоимость работ ниже, чем у официальных дилеров, а качество выше;
• Все работы за 1 час;
• Услуга без очереди;
• Доступные цены на генераторы Форд Транзит.

Основные узлы генератора, где происходят поломки

Устройство этого элемента достаточно сложное, а потому самостоятельный его ремонт не рекомендуется; лучше обратиться к специалистам. Некоторые из наиболее часто повреждаемых частей включают в себя:

• Истирание поверхностей щеток, являющихся расходным материалом и подлежащих замене до полного износа;
• Выход из строя диодного моста генератора; в этом случае он также требует замены;
• Износ подшипников — это проблема, о которой сигнализирует пронзительный шипящий шум, исходящий от генератора во время работы. Это опасная проблема, ведь если заклинит подшипник, придется полностью заменить генератор.
• Выработка ресурса генераторным ремнем. Если возникает эта проблема, значит узел работает, но нагрузки от него нет.
• Реже выходят из строя такие элементы, как выпрямительный блок, а также регулятор напряжения.

Внешние признаки неполадок и ремонт генератора Форд Транзит

Симптомы неисправности легко обнаружить. К ним относятся следующие явления:

1. При работающем двигателе загорается контрольная лампа аккумулятора. Это означает, что генератор не заряжается.
2. Отклонение от нормального уровня напряжения в сети автомата. Обычно в этом случае их значения сильно увеличиваются.
3. Если электроприборы в автомобиле включены на максимум, то генератор не справляется с возросшей нагрузкой, и напряжение неизменно падает.
4. Наличие посторонних шумов, которые слышны при работе генератора. Чаще всего это пронзительный свист, но может быть и глухой стук.

В целом, большинство проблем, возникающих с этим элементом, можно разделить на два типа:

1. обрыв или повреждение проводки и, как следствие, размыкание электрической цепи;
2. компоненты генератора имеют механические повреждения.

Если диагностика неисправности проводится при отсутствии необходимого опыта, часто возникает ситуация, когда обрыв цепи в месте с ограниченной видимостью принимают за полный выход из строя генератора. В результате с автомобиля снимается полностью исправный узел, что значительно увеличивает время ремонта и его стоимость.

Как выполняется диагностика узла на Форд Транзит?

Для максимально точной диагностики проблемы используется компьютер и специальное программное обеспечение. Основное преимущество такого решения очевидно: нет необходимости снимать блок, проверку можно проводить прямо на автомобиле.

См. Также: Схема светодиодного стробоскопа

Если установлено, что проблема в генераторном устройстве, а не в электропроводке, то данный узел снимается с автомобиля. Выполните эту операцию следующим образом:

1. В ходе подготовительных работ нужно снять клемму аккумулятора, затем ослабить натяжной болт, передвинуть генератор и снять приводной ремень.
2. После этого натяжная планка разбирается.
3. Затем нужно отсоединить провода и открутить фиксирующий болт, который находится внизу.
4. После удаления предмет разбирается для оценки повреждений.

Порядок выполнения замены щеток на генераторе Форд Транзит

Именно эта операция и нужна чаще всего, так как, по сравнению с другими наборами, щетки изнашиваются максимально быстро. Эту операцию достаточно просто выполнить, и процедура выглядит следующим образом:

1. Снимите защитную пластиковую крышку;
2. Полностью разобрать регулятор напряжения, не отсоединяя щетки;
3. Затем отсоедините колодки. Только после этого можно снимать щетки.
4. После установки новых щеток сборка производится в обратном порядке.

Как заменить диодный мост генератора на Форд Транзит?

Здесь последовательность действий будет несколько сложнее, так как потребуется:

1. Снимите защитный кожух, снимите регулятор и щетки;
2. Открутить гайки и разъединить (сдвоить, чтобы не мешались) клеммы перемычки;
3. Снимите перемычку и установите новую. При этом особое внимание следует уделить изоляторам.

Когда нужно менять подшипники генератора на Форд Транзит?

Правильным ответом на этот вопрос будет «при первых признаках неприятностей». Применительно к подшипникам это обычно означает появление посторонних шумов при работе узла. Не ждите, пока подшипник заклинит и весь элемент выйдет из строя; своевременно производить ремонт.

Последовательность действий по замене подшипников следующая:

1. Необходимо зафиксировать лопасти генератора, чтобы они не вращались. После этого можно отсоединить шкив (открутить фиксирующую гайку).
2. Затем защитный колпачок, регулятор и щетки снимаются.
3. Отсоедините диодный мост, предварительно подогнув клеммы.
4. Открутите крепежные винты, предварительно отметив фломастером последовательность подключения на корпусе генератора.
5. Якорь необходимо снять с подшипника.
6. Далее снимаются первый и второй подшипники и заменяются новыми, которые при установке необходимо запрессовать.

Здесь крайне важно установить элементы точного размера, которые изначально стояли на Ford Transit. Даже небольшие отклонения от заданных значений (путем выбора другой модели подшипника) могут значительно сократить срок его службы.

В каких случаях лучше заменить генератор на Форд Транзит?

Если элемент сильно изношен или слишком сильно поврежден, стоит подумать о его замене. В большинстве случаев генератор можно полностью восстановить даже в очень небрежных случаях. Однако стоимость таких работ зачастую может приближаться к покупке и установке нового элемента, что делает такую ​​работу крайне неэффективной.