Сегодня мы поговорим о проблеме, которую автомобилист вполне может решить самостоятельно. Поговорим о замене салонного фильтра в автомобиле Форд Фокус 2. По непонятным причинам некоторые автовладельцы считают, что менять этот фильтр могут только квалифицированные работники сервисного центра. В этой статье мы постараемся наглядно продемонстрировать читателю, что это не так.
Где находится и каковы функции салонного фильтра
Салонный фильтр Форд Фокус 2
Внутри автомобиля постепенно накапливаются самые разные вредные вещества: оксид азота, формальдегид, угарный газ, ароматические углеводороды и многое другое. В салоне тоже пыль. Задача салонного фильтра – снизить концентрацию вредных веществ в салоне до допустимых значений.
Эффективно поглощает как вредные вещества, так и пыль. Но конечно ресурс его работы ограничен. Чтобы добраться до салонного фильтра, откройте салон со стороны водителя и посмотрите на педаль акселератора. Рядом с ним есть небольшая крышка. Снизу салонный фильтр.
Когда необходима замена на Форд Фокус 2
В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, что фильтр салона необходимо заменять каждые 20 тысяч километров пробега. Однако сотрудники отечественных сервисных центров рекомендуют делать это раньше – каждые 15 тысяч километров. Есть несколько признаков плохого воздушного фильтра салона.
- Работа как кондиционера, так и печки в машине стала нестабильной. После их включения в салон почти не поступает воздух.
- После включения вентиляции в салоне появляется сильный неприятный запах.
- Капли конденсата очень быстро появляются на внутренней стороне ветрового стекла.
Все это говорит о том, что салонный фильтр исчерпал свой ресурс и нуждается в замене.
Какой фильтр салона выбрать
В продаже есть два вида фильтров: угольные и обычные. Обычный фильтр борется только с пылью. Древесный уголь, помимо пыли, борется еще и с летучими ядовитыми веществами (они поглощаются активированным углем). Плотность угольного фильтра намного выше, поэтому он служит дольше. Но стоимость двойная.
В результате многие автолюбители предпочитают устанавливать обычные салонные фильтры и регулярно их менять. И дело не только в стоимости. Иногда летом в машине с угольным фильтром начинают потеть стекла. Это связано с тем, что фильтр очень плотный, а вентилятор не всегда справляется с нагрузкой. Так что если поставить в салоне угольный фильтр, то делать это удобнее зимой.
Инструменты и материалы
- Новый салонный фильтр.
- Фонарик.
- Головки торцевые на 10 и 7 с ручкой.
Алгоритм
- С помощью торцевой головки на 10 откручиваются 3 гайки на педали акселератора.
Эти гайки нужно ослабить - Педаль снята, отодвинута в сторону.
Педаль акселератора откручивается и отодвигается назад - На крышке салонного фильтра 3 болта. Они откручиваются торцевой головкой на 7.
Эти 3 винта нужно открутить - Открывает доступ к салонному фильтру. Его осторожно снимают с прежнего места.
- На его место устанавливается новый фильтр, после чего производится его повторная сборка.
Педаль акселератора откручивается и отодвигается назад
Эти 3 винта нужно открутитьКак поменять (видео)
Нюансы выполнения
- Снимайте старый фильтр очень осторожно, чтобы грязь не попала в гофрированный шланг воздуховода. Вытащить его оттуда без автомобильного пылесоса будет сложно.
- Далеко не факт, что новый фильтр без проблем встанет на свое привычное место. Чтобы облегчить процесс установки, на края ниши, где устанавливается фильтр, следует нанести немного автомобильной смазки (отлично подойдет смазка WD-40).
- При затягивании саморезов на крышке салонного фильтра не нужно прилагать больших усилий – резьба в отверстиях для них очень легко рвется, особенно если ручка с торцевой головкой длинная.
Есть ли разница по работам на рестайлинге Ford Focus II
В 2008 году Форд Фокус прошел рестайлинг. Было внесено много изменений, но большинство из них касалось кузова автомобиля. Внутри салона изменился внешний вид приборной панели. Салонный фильтр рестайлинг не коснулся. На моделях, выпущенных после 2008 года, он по-прежнему находится на педали акселератора, а значит, описанный выше способ замены применим и к нему.
Как видите, гнать машину в сервис для замены салонного фильтра совершенно не обязательно, так как все можно сделать самому. Единственная трудность может возникнуть при извлечении старого фильтра – извлечь его из ниши, не испачкав, будет очень сложно, особенно если фильтр давно не менялся.
