Меняем ремень ГРМ на Форд Фокус 2

Семейство автомобилей Форд Фокус 2 выпускалось с 2004 по 2011 год. В 2008 году был проведен рестайлинг, но двигатели остались прежними. Самым популярным из них был и остается двигатель внутреннего сгорания объемом 1,6 на 115 сил. По регламенту необходимо менять ремень ГРМ раз в 60 000 км и осматривать его каждые 30 000 км. А заменить ремень ГРМ на Фокусе 2 всегда будет сложно – трансмиссия не фиксирует коленвал, и приходится снимать стартер.

Видео: быстрая замена ремня ГРМ без специнструмента на Форд Фокус 2.

Аргументы к замене ремня ГРМ

• Черный выхлоп;
• Вибрация;
• Периодическое изнашивание ботинка;
• Заметный странный шум.

Подготовка

На яме: снять защиту — болты, 2 шт на 17 и 4 шт на 13. Открутить 4 болта на компрессоре, снять ремень, затянуть с моментом 25 Н*м.

Бачок охлаждающей жидкости

Под капотом: снимаем аккумулятор «-«, откручиваем бачок ГУР, освобождаем шланги охлаждающей жидкости, снимаем две защелки и отводим бачок охлаждающей жидкости в сторону.

Как снять генератор: отсоединяем разъем, откручиваем гайку на клемме, откручиваем крепления: болт и болт сверху, болт снизу.

Генератор, насос, стартер

Под ремнем генератора будет шкив помпы. Откручиваем ключами на 10 (фото 2). Начальная подготовка:

1. Открутить 2 болта сверху (фото 3) и 1 снизу (фото 4), «красные» болты не снимать!
2. Узел уходит.

Чтобы снять крышку:

1. Откручиваем 5 болтов сверху, 2 посередине, 2 снизу;
2. Опустите крышку;
3. Отойдите и взлетите.

Фиксация ремня

Коробка передач выключается, шпонка вала на 18 поворачивается строго по часовой стрелке так, чтобы все метки смотрели «на 11 часов».

Перед установкой «бабочки»

Вместо заглушки вкручивается болт 21-12/8. Его расположение: цилиндр 1, возле внутреннего ШРУСа. Вал проворачивается полностью, затем включается «пятая», и на окошке позади двигателя отмечаются зубья маховика. Иными словами, замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2 не производится.

На руль устанавливается защелка (фото 4) или отвертка. Защелка прикручена 2 болтами.

Без снятия опоры закрепить шкивы не получится. Так:

1. Поднимите двигатель внутреннего сгорания;
2. Откручиваем кронштейн — 4 гайки/болта (фото 6);
3. Кронштейн под кронштейном тоже откручивается: 2 болта спереди, 1 сзади, 1 снизу.

Итог — установка «бабочки» между шкивами.

Замена на Фокусе 2 (1.6 двигатель)

Вал вроде зафиксирован. Но все же берут ножничную защелку и откручивают винт с головкой на 18. Используется труба. Сам шкив снимается вручную.

Снятие шкива

Кожух, как на фото 3, тоже снимается, открутив 3 болта.

Ремень и ролик

Винт ролика ослабляется, далее за проушину вращается ролик до совмещения двух отверстий, как на фото. Установите штифт.

Замена ремня

Этапы замены:

1. Бросьте ремень;
2. При необходимости открутите ролик;
3. Установите новый ролик, затяните с моментом 25 Н*м, оставив вилку;
4. Установите новый ремень, начиная от выпускной муфты по часовой стрелке;
5. Удалите штифт.

Момент затяжки трех винтов корпуса составляет 9 Н*м. Все остальное на чертеже.

Он нарисовал

Винт на шкиве

Затяните в 2 приема, удерживая шкив защелкой:

1. До 45 Н*м;
2. Ожидать;
3. Исполняется 90 лет

Шкив держится вне ямы. Мне нужен помощник.

Специнструмент и приспособления

Список замены:

• Вместо «бабочки» — картон;
• Стопорный винт: по рисунку (см ниже);
• Стопорная пластина — отвертка.

Ремень снимается, когда канавки шкива совпадут с метками.

Установка блока времени

«Ножницы» ничем не заменить. Для откручивания под головкой храповика есть трубка:

• 1,5-1,8 м — разборка;
• 0,8м — установка.

Общие советы по замене ремня ГРМ

Болт шкива пропитывается «жидким ключом» или прогревается промфеном. Можно не бояться щелчка при откручивании. Параметры: М12х1,75х44,5, артикул 1406755.

Полезные детали

Что лучше поменять: ремень (117 зубьев), ролик с болтом, гайки 1381967 от кронштейна, болт 1406755. Между посадочными метками будет 12 зубьев.

Артикулы

• 1672144 — комплект: ремень, ролик с болтом;
• 1780142 — то же + насос;
• 1004299 — ремень;
• 1376164 — ролик;
• 1406755 — болт крепления шкива.

Моменты затяжки

Указаны узел и момент сил, Н*м:

• Винты на стартер — 35;
• В кондиционере — 25;
• Комплектующие генератора — 47;
• Шкив насоса (4 болта) — 27;
• Болт ролика ГРМ — 25;
• Гайка крепления двигателя — 80;
• Ввернуть опору ДВС — 90;
• Пятка болта — 20.

11 Выбираем какое масло лить в мкпп Форд Фокус 2 3 Снимаем верхний бардачок с Форд Фокус 2 своими руками 0 Выбираем какие передние тормозные колодки лучше на Форд Фокус 2 0 Правильно регулируем фары Форд Фокус 2 (рестайлинг)