Замена тормозных дисков Форд Фокус 2

Ничего сложного в замене передних колодок и дисков на втором Фокусе нет, а потому многие автовладельцы производят замену самостоятельно. Обычно для этого требуется 1,5-2 часа, хорошая погода или гараж и несколько инструментов.

Что влияет на ресурс?

На это есть сразу несколько причин. Во-первых, условия эксплуатации автомобиля. Например, при частых поездках в дождь (в таких регионах, как Ленинградская область) диск может просто деформироваться из-за наезда на очередную лужу.

Кроме того, температура воздуха влияет на все его протяженность. Элемент испытывает сильные тепловые нагрузки, поэтому частые колебания (сжатие-расширение металла) очень пагубны для него. Из-за таких различий передний тормозной диск сильно изнашивается. Форд Фокус 3.5 не исключение. Также на ресурс влияют технические характеристики. Это обусловлено мощностью двигателя, диаметром колес и высотой профиля, а также снаряженной массой самого автомобиля.

Как показывает практика, в автомобилях с объемом двигателя 3,5 литра и более ресурс деталей значительно меньше, чем у их полуторалитровых собратьев. Все это связано не столько с огромным весом агрегата, сколько с человеческим фактором. При одинаковом нажатии на педаль акселератора эти автомобили развивают разную скорость. Чем она выше, тем сложнее вам придется тормозить. Отсюда преждевременный износ и замена тормозных дисков. Форд Фокус 2.4 имеет широкую линейку двигателей, и это нужно всегда учитывать. Высокая мощность — не столько безопасность при обгонах, в то же время повышенный износ «расходников». Вообще, важным фактором, влияющим больше всего, является стиль вождения. При брутальной манере вождения, конечно.

Замена задних тормозных дисков форд фокус 2

Форд Фокус 2 поколения поставляется с элементами, рассчитанными на ресурс 200 тыс км. Но при вождении «Шумахера» эта цифра просто, конечно, делится на 3.

Это интересно: рестайлинг Форд Фокус 2 не начинается; мы подробно изучили

Какие передние тормозные диски можно поставить на форд фокус 2

Передние тормозные диски меняются на порядок чаще, чем задние. Это связано с повышенной нагрузкой на этот механизм. Автомобиль с передним приводом. Толщина диска влияет не только на длину тормозного пути. А еще скорость, управляемость. Плохие тормоза часто становятся причиной аварий. Один из самых важных моментов, который необходимо уточнить перед заменой – какие колеса покупать?

Все их можно разделить на два оригинала и аналога. Первые отличаются большими ресурсами. При этом его цена «кусается». Она может достигать порядка 3-5 тысяч рублей. Аналоги обычно имеют чуть меньший ресурс. Но при этом его цена в 2, а иногда и в 3 раза дешевле.

Существует множество различных модификаций Форда. Рестайлинг проводится ежегодно. Именно поэтому нужно заранее ознакомиться со всеми параметрами диска. Перед покупкой убедитесь, что его габаритные размеры соответствуют установленным параметрам:

• толщина — 25мм;
• диаметр — 300мм;
• количество отверстий — 5.

Форд устанавливает допустимую толщину 23мм. Но многие военные допускают эксплуатацию при минимальном значении 20-21 мм. Затем сделайте замену.

Инструмент

Для проведения процедуры потребуется следующий набор инструментов и приспособлений:

• домкрат или подъемник;
• термостойкая смазка;
• ключ 15;
• ключ для колесных гаек;
• молоток;
• инструмент для расширения площадок;
• водовытесняющая добавка типа WD-40;
• новые детали

Снятие передних тормозных колодок

Домкратим машину и снимаем колесо. Перед нами изношенный тормозной диск, а тормозные колодки не первой свежести.

С помощью отвертки снимите пластиковую заглушку, закрывающую направляющие суппорта. То же самое делаем с нижней крышкой. Здесь стоит отметить, что если снимать диск не нужно, а просто поменять колодки, то достаточно снять заглушку и открутить нижнюю направляющую суппорта. Но так как мечта с заменой диска, мы сняли обе заглушки.

Небольшим креплением максимально глубоко врезаем тормозной поршень в суппорт. За блок лучше держаться, все равно выбросить, а поршень еще послужит.

Берем шестигранник на 7мм и откручиваем направляющую суппорта, которая находится под снятой нами ранее заглушкой.

Далее нужно снять пружину. Его нужно поддеть отверткой и вытащить плоскогубцами. Сходит довольно легко.

После этого подвижную часть суппорта вместе с колодками можно легко снять и надежно закрепить проволокой. Чтобы освободить тормозной диск, отвинтите неподвижную часть суппорта. Он крепится двумя болтами. Его можно открутить головкой на 15 мм.

Оригинальные

Оригинальные детали можно приобрести практически во всех без исключения автосалонах, специализирующихся на иномарках. Стоимость таких дисков около 4 тысяч рублей.

НаименованиеТоварСтоимость, руб

Блок: 3/10 Количество символов: 249
Источник: https://zapchasti.expert/tormoz/diski/tormoznye-diski-na-ford-focus-2.html

Это интересно: Замена рестайлингового ступичного подшипника Форд Фокус 2 — изучили все нюансы

Порядок действий

Замена тормозных дисков — достаточно простой процесс, который, если не предвидеть непредвиденных обстоятельств, можно выполнить довольно быстро:

• установить автомобиль на участок;
• поверните руль;
• поставить упоры под колеса;
• сорвите с места гайки, фиксирующие колесо;
• поднять домкратом;
• гайки, которые держат колесо, отверните до конца;
• снять колесо;
• ослабьте болты, которыми суппорт крепится к поворотному кулаку;
• открутить крышку бачка с тормозной жидкостью;
• разведите тормозные колодки так, чтобы не защемить диск;
• открутить винты суппорта и снять его (не давать ему свисать со втулок!);
• смазать новый
• часть с термостойкой смазкой, чтобы она не прилипала к ступице;
• установить новую запчасть и запрессовать ее гайками;
• установить суппорт с колодками;
• снимите гайки, стягивающие диск;
• поставить колесо и затянуть гайки.

Как видите, процедура очень простая и не требует особых навыков и умений. Процесс замены задних дисков практически идентичен передним. С автозаменой, приложив немного усилий, можно сэкономить на обслуживании.

Заменители

Среди заменителей много ценных вариантов, мало отличающихся от оригинала по качеству. В первую очередь это касается TRW и Brembo. Последний является официальным поставщиком запчастей для Subaru.

НаименованиеТоварСтоимость, руб

Блок: 4/10 Количество символов: 424
Источник: https://zapchasti.expert/tormoz/diski/tormoznye-diski-na-ford-focus-2.html

Снятие прикипевшего диска

Однако если диски давно не менялись, то под воздействием высоких температур и нагрузок они имеют свойство прилипать к ступице. В таких случаях можно использовать радикальный метод удаления – с помощью молотка. Но в некоторых случаях выбоины, появившиеся в запчастях, вызывающие описанные выше симптомы, автовладельцы предпочитают устранять. Это можно сделать, если деталь не изношена более чем на 2/3 толщины. Кроме того, выбивание детали молотком также может повредить втулку. Тогда процесс затянется и экономия будет очень сомнительной. В этом случае вы можете удалить диск следующим образом:

• снимите колесо и суппорт;
• обработать ступицу и все возможные щели WD-40;
• вместо зажима суппорта вставьте два болта с колпачком диска и наденьте на них гайку;
• под болты (между болтами и диском) подставить толстую металлическую пластину (старый рожковый ключ, который прекрасно держится за счет неровностей рукоятки);
• при помощи трещотки равномерно по очереди проворачивайте болты, придерживая гайки гаечным ключом;
• после щелчка диск начинает прогибаться;
• ослабьте болты, поверните ступицу и повторите процедуру, чтобы равномерно надавить по всей окружности.

Так нехитрыми манипуляциями можно при необходимости заменить передние и задние тормозные детали. Не стоит пренебрегать состоянием тормозов Форд Фокус 2, так как это залог безопасности на дороге.

Какие задние тормозные диски можно поставить на Форд Фокус 2

Задние тормозные диски испытывают на порядок меньшую нагрузку, чем передние. Однако его замена все же необходима раз в 100 тыс км. Но это относится к оригиналу. Аналоги быстрее выходят из строя.

Цена последних сильно отличается от цены оригиналов. Стоит отметить, что предпроектная версия обойдется на порядок дешевле. Снятие диска лучше производить одновременно с ревизией пыльников, других узлов механизма.

Типы конструкций

В настоящее время существует два типа элементов:

Первый тип диска состоит из двух пластин. Последние могут иметь перфорацию и насечки. В отличие от вентилируемых, второй тип представляет собой сплошную конструкцию. В некоторых случаях он также снабжен насечками.

Сам пирсинг может быть полным или просто глубоким. В первом случае отверстие эффективно отводит тепло и продукты сгорания (фрикционный материал колодки). Однако у этой конструкции есть существенный недостаток – низкая прочность. При интенсивном использовании диск просто ломается.

Что касается второго типа с глубоким сверлением, то он надежнее, так как отверстие просверливается не частично, а частично. По эффективности эти продукты практически не уступают своим аналогам. Ford Focus 2 поблагодарит вас за эти тормозные диски, обеспечивающие полный комфорт вождения.

Оригинальные

На задние оси не обязательно покупать оригинальные колеса. Так как именно передние тормоза больше всего влияют на тормозной путь:

НаименованиеТоварСтоимость, руб

Замена передних тормозных дисков

Необходимо подготовить список инструментов: молоток, баллонный ключ, головка на 15 мм, WD-40. Нужно снять колесо, поставить машину на домкрат или на яму. Алгоритм замены:

• нужен доступ к тормозному механизму;

• болты суппорта откручиваем головкой на 15мм;

• необходимо снизить давление в тормозной системе; для этого натягивается крышка расширительного бачка;

• необходимо открыть колодки, чтобы снять суппорт и разобрать диск;

• снимите хомут и поместите его на элементы подвески; главное не повредить тормозные шланги;

• далее диск просто снимается со ступицы; дополнительно не ремонтируется;
• место контакта диска со ступицей желательно смазать, чтобы не прилипал;

Дополнительная сборка осуществляется в обратном порядке. Все нужно аккуратно расставить по своим местам. В комплекте накладки.

Заменители

Аналогов на рынке много. Лучшее решение — Brembo, TRW. Как и в случае с передними дисками. По возможности следует покупать именно оригинальные диски.

НаименованиеТоварСтоимость, руб

Стоит ли переплачивать за перфорацию?

Многие автолюбители утверждают, что невентилируемые диски — это из прошлого века. Отчасти это так. Но опять же стоит начать с массы и мощности автомобиля. Если это малообъемный «Фокус» 1.4, который эксплуатируется в мягком, «овощном» режиме, перфорированные тормозные диски ставить не обязательно.

Модификации Ford Focus 2 RS оснащены мощным двигателем объемом 2,5 литра. Поэтому при замене дисков на таком автомобиле обязательно следует приобрести перфорированные элементы. Такой автомобиль уже «в стоке» рассчитан на агрессивную езду, а потому выбор дисков требует особого внимания.

Поэтому необходимо воспользоваться мощностью и стилем вождения. Износостойкость и надежность диска напрямую зависят от интенсивности возлагаемых на него нагрузок. В качестве разумной альтернативы можно выбрать щелевые аналоги. Его конструкция предполагает нанесение небольших изогнутых насечек, которые начинаются от центра ступицы. Эти колеса подходят для умеренно агрессивной езды.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Форд Фокус 2

Выбрать тормозные диски не сложно. А вот снять и установить их уже сложнее. Процедура немного отличается для передней и задней осей.

Вентилируемые диски тормозные

Такими элементами можно снабдить «Форд Фокус» второго поколения. Они, в отличие от аналогов, имеют различные типы вентиляционных каналов. Цена продукта существенно зависит от его количества, глубины и способа нанесения. В моделях эконом-класса используются прямые каналы. Такие элементы подходят для полуспортивного стиля вождения. Для резких и частых остановок они не подходят — быстро перегреваются.

Замена передних тормозных дисков форд фокус 2

Радиальные

Это более дорогой вариант для вентилируемых дисков. Здесь вентиляционные прорези изогнуты от центра ступицы к задней части автомобиля. Благодаря такой конструкции каналы обеспечивают эффективную циркуляцию воздуха, что увеличивает степень охлаждения диска. Радиальные элементы отлично подходят для частых внезапных остановок, не вызывая перегрева или деформации.

Как отличить подделку?

Нам часто предлагают купить продукцию по очень привлекательной цене. Иногда это действительно скидка магазина, но чаще всего это банальный обман покупателя. Под маркой вы купите откровенный «китай». Покупая новые тормозные диски (в том числе и на Форд Фокус 2), нужно внимательно отнестись к выбору.

Визуально можно отличить способ обработки диска. Если это перфорированный вариант, его рабочая поверхность должна быть покрыта небольшими канавками. На производстве такие изделия заливают в большую форму, а затем затачивают на станке. Подделка полностью вынимается из формы, без дальнейшей обработки. При таком способе производства надежность элемента значительно снижается. Риск появления трещин и других деформаций значительно возрастает.

Следующим фактором является толщина. Если сравнивать этот показатель у оригинала и подделки, то у последнего он намного меньше. Недобросовестные производители часто экономят на материалах. Их не останавливает даже то, что такой привод опасен в эксплуатации. Основная цель – получение максимальной прибыли при минимальных вложениях за счет продажи откровенного хлама по доступной цене.

Обратите внимание на перегородки внутри диска. У качественных элементов они плавно сливаются со стенами. Такая конструкция делает диск устойчивым к износу и экстремальным температурам. У подделки эти переборки сливаются без плавного перехода. Ну и последний фактор — вес. Да, есть легкие колеса. Считается, что чем легче этот элемент, тем лучше. Но если вы возьмете старый диск и сравните его вес с новым, он не должен быть легче б/у. Это абсолютный фейк. Диски вторичного рынка на 20-30 процентов легче оригинальных дисков (на что указывает толщина). Покупать их, даже по заманчивой цене, крайне опасно.

Советы

Итак, вы выбрали и установили новые тормозные диски. Затем «Форд Фокус» 2 должен быть расстрелян. В это время нельзя совершать резких маневров или резкого торможения. Притирка элемента около 200-300 километров. Также предмет используется в обычном режиме зарядки. Специалисты рекомендуют менять диски вместе с колодками, даже если их износ минимальный. Желательно, чтобы они были одной марки. Также не забудьте прокачать тормоза перед отъездом. Саму жидкость необходимо менять каждые 2 года, так как она сильно впитывает влагу.