1. Ослабьте болты крепления переднего колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите ее на домкратах. Отверните болты крепления и снимите колесо. Реклама
Обязательно замените все колодки на оси автомобиля, даже если только одна колодка достигла предела износа. Если тормозные колодки подлежат повторной установке, перед снятием их необходимо пометить.
2. Если есть, снимите внутренний датчик износа тормозных колодок и отсоедините электрический разъем датчика.
3. Используя лезвие отвертки в качестве рычага снаружи суппорта, снимите стопорную пружину.
4. Снимите пылезащитные колпачки с внутренних концов направляющих штифтов.
5. Выверните направляющие штифты суппорта .
6. Поднимите суппорт внутренней колодкой и привяжите его мягкой проволокой к передней стойке
Тормозной суппорт не должен свисать с тормозного шланга. Тормозной шланг нельзя натягивать или перекручивать.
7. Снимите внутреннюю прокладку с поршня суппорта и внешнюю прокладку с кронштейна суппорта.
Средство
Расположение передних тормозных колодок перед установкой суппорта
Реклама
Не нажимайте на педаль тормоза со снятыми тормозными колодками.
После установки новых тормозных колодок избегайте резкого торможения в течение первых 200 км пробега автомобиля.
ПРОЦЕСС
1. Очистите от пыли и грязи суппорт и от ржавчины край тормозного диска. Если колодки подлежат ремонту, очистите их проволочной щеткой и тряпкой.
2. Проверьте тормозной диск на наличие трещин, особенно вокруг отверстий под колесные болты, износа или механических повреждений и при необходимости замените.
3. Измерьте толщину тормозного диска.
4. Если необходимо установить новые тормозные колодки, с помощью специального инструмента вдавите поршень в суппорт. Для запрессовки поршня в суппорт можно использовать деревянный стержень или ручку молотка. При этом следить за тем, чтобы поршень не деформировался, а поверхность поршня и пыльника не были повреждены. При нажатии на поршень тормозная жидкость вытекает из тормозного цилиндра в расширительный бачок, поэтому постоянно следите за уровнем жидкости в бачке и при необходимости откачивайте небольшое ее количество.
5. Убедитесь, что отверстия на опорном поршне расположены по вертикальной оси. При необходимости поверните поршень в правильное положение.
6. Нанесите тонкий слой тормозной смазки на контактные поверхности тормозных колодок в суппорте.
7. Установите внутреннюю колодку в суппорт, при этом пружинный хомут должен быть установлен в отверстие поршня.
8. Установите внешнюю тормозную колодку.
9. Установите суппорт с внутренней колодкой в скобу суппорта. Вверните направляющие болты суппорта и затяните их с моментом 25 Нм.
10. Установите пылезащитные колпачки на направляющие пальцы суппорта.
11. Установите фиксирующую пружину на суппорт. При этом концы пружины должны располагаться в отверстиях суппорта.
12. При наличии установите новый датчик износа на внутреннюю тормозную колодку.
13. Таким же образом замените тормозные колодки на втором переднем колесе.
14. Установите колеса и опустите автомобиль на землю. Затяните болты крепления моментом 120 Нм.
15. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки прижались к тормозному диску.
Обязательно замените все колодки на оси автомобиля, даже если только одна колодка достигла предела износа. Если тормозные колодки подлежат повторной установке, перед снятием их необходимо пометить.
Тормозной суппорт не должен свисать с тормозного шланга. Тормозной шланг нельзя натягивать или перекручивать.
Не нажимайте на педаль тормоза со снятыми тормозными колодками.
После установки новых тормозных колодок избегайте резкого торможения в течение первых 200 км пробега автомобиля.
