Фольксваген Поло Седан: замена колодок

Тормозной механизм переднего колеса седана Фольксваген Поло приводится в действие движением поршня рабочего цилиндра, который прижимает тормозные колодки к тормозному диску. В принципе, он имеет классическую конструкцию, ничем не отличающуюся от тормозных механизмов других автомобилей. Каждая из двух колодок (внутренняя и внешняя) состоит из корпуса и фрикционной накладки, собственно и обеспечивающей торможение.

2276—01

Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разъединяем тормозные колодки и проталкиваем поршень в цилиндр.

Когда и как нужно менять передние колодки

Согласно инструкции по техническому обслуживанию, предоставленной производителем автомобиля, тормозные колодки на передних колесах Фольксваген Поло необходимо менять каждые 30 000 км пробега, либо каждое второе ТО (пара). Также колодки подлежат замене, если они пришли в негодность (износились, треснули, осыпались). Во избежание подобных поломок, которые могут привести к разрушению других элементов тормозного механизма, рекомендуется проводить диагностику не реже 2-3 раз в год. Во время него необходимо проверить работу механизма в целом, а также визуально осмотреть колодки и измерить толщину фрикционных накладок. Кстати, она должна быть не менее 2 мм.

Неисправные колодки могут проявиться характерным стуком, увеличением тормозного пути и снижением эффективности торможения. При обнаружении хотя бы одного из этих симптомов требуется диагностика. В противном случае вы рискуете собственной безопасностью.

Плюс. Передние тормозные колодки, как и задние, на любом автомобиле меняются только парами. Другими словами, если пришло время заменить передние колодки, будьте готовы к тому, что вам придется покупать две пары, то есть по одной паре на каждое колесо.

Какие колодки лучше выбрать

Так как Фольксваген Поло очень популярный автомобиль, есть много компаний, которые делают запчасти для него. Это относится и к тормозным колодкам. При выборе колодок, конечно же, лучше отдать предпочтение оригинальным запчастям; однако, если вы не можете их купить, можно обойтись аналогами от известных мировых производителей. В следующей таблице представлены модели передних тормозных колодок для Фольксваген Поло седан самых популярных марок с номерами деталей.

Порядок выполнения работ

1.Поместите машину на плоскую ровную поверхность.

2. Поднять капот, открутить крышку бачка с тормозной жидкостью.

3. Если ваш уровень (жидкости) максимален, используйте шприц или грушу, чтобы довести его до половины. Это необходимо для того, чтобы при нажатии на поршень рабочего тормозного цилиндра жидкость не переливалась через края бачка.

4. С помощью баллонного ключа открутите все колесные болты.

5. Поднимите корпус машины домкратом с соответствующей стороны. Закрепите домкрат пеньком, деревянными брусками или кирпичами.

6. Полностью открутите колесные болты. Снимите колесо.

7. Полностью поверните руль в сторону снятого колеса.

8. Вставьте отвертку между внутренней поверхностью колодки и поршнем рабочего цилиндра и, используя ее как рычаг, аккуратно надавите на поршень и разъедините колодки.

9. Ключом, установленным на «12», открутите винт, которым суппорт крепится к направляющему штифту внизу. Иногда вместо болта на «12» есть болт с шестигранной головкой на «7». Если у вас такая конструкция, используйте отвертку, чтобы снять стопорный колпачок. После шестигранника откручиваем болт нижнего направляющего штифта. Вытяните направляющий штифт.

10. Для замены колодок нельзя разбирать верхний палец, достаточно поднять суппорт, снять старые колодки и установить на их место новые, однако лучше его снять, чтобы убедиться в исправном техническом состоянии и смазать.

11. Таким же образом откручиваем винт крепления суппорта к верхнему штифту, снимаем его.

12. Аккуратно повесьте суппорт на один из элементов ходовой части, не перекручивая и не перегибая тормозной шланг.

13. Снимите внешнюю тормозную колодку.

14. Снимите внутреннюю колодку и ее пружинный механизм, который входит в полость поршня рабочего тормозного цилиндра.

15. Протрите направляющие штифты чистой сухой тканью.

16. Смажьте их смазкой. Обратите внимание на состояние пыльников. Если на них есть признаки повреждения, их необходимо заменить. В противном случае суппорт вскоре начнет заедать, что негативно скажется на эффективности торможения.

17. Перед установкой новых колодок удалите грязь и пыль с суппорта, рабочего цилиндра и тормозного диска.

18. С помощью разводных пассатижей или монтировки осторожно вдавить поршень рабочего цилиндра. Не повредите пыльник.

19. Установите новые колодки, не путая внутренние с внешними, и установите тормозной механизм в обратном порядке.

20. По такому же алгоритму замените тормозные колодки на другом колесе.

21. Не забудьте долить откачанную тормозную жидкость в бачок.

Перед началом движения несколько раз нажмите на педаль тормоза. Избегайте резких торможений, по крайней мере, в течение первых 300 км гонки.

Если у вас остались вопросы или вы хотите более наглядно ознакомиться с процессом замены передних тормозных колодок на Фольксваген Поло седан, посмотрите видео

Необходимые инструменты и средства

Для самостоятельной замены передних колодок вам потребуются:

• джек;
• страховка для кота в виде пеньки, различных брусков или кирпичей;
• баллонный ключ;
• колесные упоры;
• плоская отвертка (среднего размера);
• ключ звездочка на «12» или шестигранник на «7» (в зависимости от модификации цанги);
• регулируемые клипсы или небольшое крепление;
• толстый;
• кусок проволоки или веревки из алюминия, меди;
• шприц 20 мл или груша медицинская резиновая;
• чистая сухая ткань.