Регулировка фар

Регулировка фар автомобиля — важный элемент безопасности дорожного движения. Правильная регулировка фар обеспечивает хорошую видимость на дороге в темное время суток. Плохо отрегулированные фары не обеспечивают водителю хорошей видимости и доставляют серьезные неудобства водителям встречных транспортных средств. Отрегулировать фары можно как в автосервисе, так и самостоятельно. Регулярно регулируемые фары позволяют водителю быть уверенным в своем автомобиле.

Для чего нужна регулировка фар

Регулировка фар необходима для избежания дорожно-транспортных происшествий, связанных с ослеплением встречных водителей и недостаточным освещением полосы движения. Плохо отрегулированные фары ухудшают видимость ночью.

• Если света слишком мало, расстояние, которое вы можете видеть впереди, значительно сокращается. В этом случае вы можете не заметить препятствие или пешехода, и у вас не будет достаточно времени для принятия правильного решения.
• Если ваши фары не освещают правую сторону дороги, вы также можете пропустить пешехода на обочине или припаркованную машину. Кроме того, у вас не будет проводника при приближении встречной машины.
• Если фары включены, они будут слепить встречных водителей, что может привести к аварийной ситуации, так как водитель встречного автомобиля ничего не видит.

Как должны светить фары ближнего света

Сила световых приборов автомобиля определяется специальными приборами, самостоятельно ее измерить нельзя, да это и не нужно. А вот ближний свет фар распределяется неравномерно, что очень важно в тёмное время суток.

На схеме показан правильно рассеянный ближний свет, который позволяет видеть правую сторону дороги, пространство перед автомобилем и не мешает встречным автомобилям. Свет распределяется схожим образом из-за разной формы рассеивателей.

Правильно отрегулированные фары:

• Максимальная часть света должна освещать полосу движения на расстоянии не менее 60 метров.
• Общий световой поток немного смещен вправо, что позволяет освещать правую сторону дороги.
• Левая часть светового потока освещает встречную полосу таким образом, что не слепит встречных водителей.

Если при езде ночью по загородной дороге с ближним светом встречные автомобили мигают и предупреждают, что вы их ослепляете, то фары вашего автомобиля вышли из строя и стоит отрегулировать их, чтобы не создавать опасности ситуации аварийная ситуация на дороге.

На распределение светового потока большое влияние оказывает загруженность машины. В автомобилях с ручной регулировкой нужно самостоятельно регулировать направление фар, когда в машине полно пассажиров или вещей. Многие современные автомобили оснащены автоматической регулировкой фар в зависимости от нагрузки.

Почему сбивается настройка света фар

У нового автомобиля, купленного в автосалоне, фары регулируются на заводе. Но в процессе эксплуатации машины возникают различные ситуации, приводящие к нарушению работы фар.

Причины для изменения настроек фар:

• Замена ламп ближнего и дальнего света. Обычно при покупке новой лампы взамен сгоревшей водители ориентируются на тип лампы. Производитель лампы часто игнорируется. Найти оригинальную лампу на замену обычно очень сложно. Лампа нужного типа, но не оригинального производителя, может иметь разные настройки, что повлияет на формирование светового потока. Поэтому после замены лампы ближнего или дальнего света рекомендуется отрегулировать фары вручную.
• Естественный износ в процессе эксплуатации машины. Под воздействием вибраций, перепадов температур, механических воздействий на фары регулировка сбивается. Поэтому для автомобилей с большим пробегом целесообразно периодически проверять правильность настроек.
• Замена фар. Если на автомобиле была заменена одна или обе фары, фары нуждаются в регулировке. Обычно это делается непосредственно в сервисе, но нужно убедиться, что эта работа выполнена.
• После аварии или удара в область переднего бампера также могут отлететь накладки фар, так как даже небольшой перекос может существенно повлиять на направление светового луча.
• Повышение жесткости подвески, ремонт подвески с изменением ее жесткости.
• Замена шин или дисков на другой размер.

Когда надо сделать регулировку фар

Регулировка фар необходима при возникновении всех вышеперечисленных ситуаций, а также:

• если мигают встречные автомобили, предупреждение о слепоте;
• перед дальней поездкой
• если вам кажется, что дорога недостаточно или плохо освещена;
• при установке противотуманных фар;
• в рамках подготовки к ИТВ.

Как самостоятельно проверить настройку света фар

Если вы не хотите самостоятельно проверять, как настроена ваша система освещения, вы можете обратиться в автосервис. Но эту процедуру можно проделать и самостоятельно, тем более что такой навык не будет лишним, если вам когда-нибудь понадобится проверить настройки во время дальней поездки.

Для этого нужно ночью подъехать на расстояние до 5 метров к ровной вертикальной поверхности (стене, воротам гаража или забору), включить ближний свет и наблюдать за формой световых лучей на стене. Если автомобиль не загружен, регулятор высоты фар должен находиться в положении «0».

Две фары образуют два потока света, которые слегка пересекаются. Верхний горизонтальный уровень световых пучков должен быть на одной высоте, примерно на 5 см ниже центра фар. В этом случае в большинстве случаев регулировка не требуется. Если фары светят ярче или на разных уровнях, это означает, что фары необходимо отрегулировать.

После замены лампочки в одной из фар нужно проверить конфигурацию световых пучков. Если замененная лампа дает не совсем правильное направление луча, она может сфокусироваться на световом пучке второй лампы. Вы можете отрегулировать его с помощью специального винта, который позволит вам поднять или опустить его.

Точно так же проверяется настройка дальнего света.

Если поблизости нет вертикальной стены, можно воспользоваться помощью пассажира. Вы должны попросить его встать перед машиной на расстоянии 5 метров и посмотреть, как ее освещает ближний свет. При правильной регулировке световые лучи находятся на одинаковой высоте, примерно на уровне колена среднего человека. Поэтому вы можете дать очень приблизительную оценку, но если будут существенные отклонения, они будут доведены до вашего сведения.

Подготовка машины к настройке фар

Прежде чем приступить к регулировке фар, нужно подготовить автомобиль, устранив все факторы, способные исказить конечный результат.

Для этого вам нужно:

• разгрузить машину от всего тяжелого;
• залейте полный бак топлива или бак должен быть заполнен не менее чем наполовину;
• выровняйте давление во всех колесах до рекомендованных значений;
• перевести регулятор корректора фар на приборной панели в положение «0»;
• при регулировке фар на водительском месте должен сидеть человек или должен лежать груз, масса которого примерно равна массе водителя.

Где находятся регулировочные винты света фар

Прежде чем приступить к регулировке фар, необходимо выяснить расположение регулировочных винтов. Они есть во всех фарах, любых. Но они могут иметь другое расположение и другую конструкцию. Необходимую информацию для конкретной модели машины нужно искать в инструкции по эксплуатации или в Интернете, где также можно найти видео, которое значительно облегчит весь процесс.

Каждая фара имеет два винта, один из которых регулирует световой поток по вертикали, а другой по горизонтали.

Система настройки также может быть разной. Некоторые винты нужно закручивать вручную, некоторые с помощью плоской или крестообразной отвертки, а некоторые с помощью шестигранника или звездочки. Также стоит уточнить этот вопрос, чтобы подготовить соответствующий инструмент.

Регулировка фар

Регулировка фар состоит из нескольких этапов:

• разметка стен,
• поочередная установка (слева, справа) ближнего света,
• настройка высокой освещенности.

Регулировка ближнего света фар

Для этого нужна ровная площадка без уклона, упирающаяся в вертикальную стену. На этой стене мы будем делать отметки. Сначала нужно аккуратно подъехать вплотную к стене.

• Ставим на стене точку, определяющую центральную ось автомобиля.
• На стене ставим точку, соответствующую центру левой фары, и точку, соответствующую центру правой фары.
• Отходим от стены на 5 метров (некоторые автомобилисты предпочитают отходить на 7,5 метров, в этом случае нижняя горизонтальная линия стены должна будет уйти на несколько сантиметров вниз).
• Через три отмеченные точки проводим три вертикальные линии, соответствующие центральным осям левой фары (1), центра автомобиля (0), правой фары (2).
• Через две крайние точки проводим первую горизонтальную линию (3).
• Нарисуйте вторую горизонтальную линию (4) ниже первой горизонтальной линии. Для того, чтобы знать, на каком расстоянии от первой линии провести вторую, нужно знать угол наклона маяка. Величина отклонения светового пучка относительно дороги в процентах может различаться для разных моделей автомобилей. Эту маркировку следует найти под капотом на фаре или в инструкции к автомобилю. Чаще всего это 1%, но может быть и 1,3%, как у Lada Priora, или иметь другое значение.
  Если угол наклона маяка 1%, проводим линию на 5 см ниже первой, если отходим на 5 метров. Если мы отойдем на 7,5 метра, проведем линию на 7,5 см ниже первой.
  отклонение 1% на расстоянии 5 метров — это 5 см, через которые проводим вторую линию. Если угол отклонения 1,3%, вторую линию проводим ниже первой на 6,5 см (если отойдем на 5 метров) и на 9,75 см (если отойдем на 7,5 метра). Если угол отклонения другой, то его нужно рассчитать самостоятельно (ну не зря же мы в школе пропорции учили).
• Вторая горизонтальная линия важна: она определяет верхний край световой линии.

Первая часть настройки сделана: наносятся метки. Теперь приступаем непосредственно к самой регулировке. Настаиваем фары поочередно. Для этого закройте маяк чем-нибудь непрозрачным (фанерой, черной пленкой, покрывалом).

• С помощью регулировочных винтов располагаем левый световой пучок так, чтобы его верхний край слился с нижней горизонтальной линией, а наклонный отрезок начинался на пересечении нижней горизонтальной линии и крайней левой вертикальной линии, проходящей через центр левого передняя фара.
• Затем таким же образом устанавливаем правую фару. Закройте левый. Верхняя граница луча правой фары также должна проходить по нижней горизонтальной линии, а наклонный сегмент должен начинаться на пересечении нижней горизонтальной линии и крайней правой вертикальной линии, проходящей через центр правой фары.

Ближний свет включен.

Если используются лампы с комбинированным ближним и дальним светом, больше ничего настраивать не нужно, дальний свет будет регулироваться автоматически. Если лампы используются отдельно для ближнего и дальнего света, теперь нужно приступить к настройке дальнего света.

Регулировка дальнего света фар

Дальний свет автомобиля используется для освещения трассы, когда нет приближающегося автомобиля. Дальний свет должен освещать дорогу не менее чем на 150 метров, чтобы водитель мог видеть знаки и дорожную разметку, заметить пешехода издалека. Дальний свет имеет сильную яркость и большую мощность, поэтому его нельзя использовать в населенных пунктах и ​​при приближении к встречному автомобилю, так как многие аварии происходят из-за ослепления водителями.

Для регулировки дальнего света мы будем использовать ту же плоскую поверхность и вертикальную стену с уже нанесенной разметкой, которые использовались для регулировки ближнего света. Световой поток дальнего света не имеет таких четких линий, как ближний. Поэтому его проще настроить. Он должен проходить почти параллельно дороге.

Центр светового пучка левой фары должен располагаться в точке пересечения вертикальной линии, проходящей через центр левой фары, и горизонтальной линии, соединяющей центры обеих фар. Центр светового пучка правой фары должен располагаться соответственно в точке пересечения той же горизонтальной линии с вертикальной линией, проходящей через центр правой фары.

Если это не так, то фары дальнего света необходимо отрегулировать двумя регулировочными винтами.

Регулировка противотуманок

Противотуманные фары предназначены для создания лучшей видимости во время тумана, когда дальний и ближний свет не успевают, так как их световые лучи отражаются от взвеси воды в воздухе во время тумана.

Противотуманные фары имеют желтый свет, расположены намного ниже обычных фар, поэтому светят в тумане. Противотуманные фары не должны быть слишком яркими и не должны слепить встречных водителей. Также они не должны светить слишком низко, так как тогда значительно снизится видимость. Саморегулирующиеся противотуманные фары не требуют значительной точности.

Для размещения противотуманных фар по-прежнему нужна такая же ровная площадка и вертикальная стена. Регулировка производится поочередно для левой и правой противотуманных фар. Машина находится в 5 метрах от стены.

На стене отмечено:

• Измеряем рулеткой расстояние от земли до центра противотуманных фар (это значение должно быть одинаковым слева и справа). Отмечаем эти точки на стене. Проводим горизонтальную линию через центры противотуманных фар.
• Нарисуйте вторую горизонтальную линию ниже первой. На сколько сантиметров ниже, нужно посчитать. На самих противотуманных фарах производители не указывают угол светового луча. При этом нужно ориентироваться на значение угла наклона ближнего света. Если он равен 1%, то для противотуманных фар это будет половина, то есть 0,5%. А на расстоянии 5 метров от стены это будет означать 2,5 см. То есть на расстоянии 5 метров от автомобиля луч света опустится на землю на 2,5 см. Вторую горизонтальную линию проводим на 2,5 см ниже первой. Если угол наклона ближнего света вашего автомобиля не 1%, а имеет другое значение, то нужно рассчитать, сколько должен падать световой пучок на 5 метров.

Нижняя горизонтальная линия является верхней границей светового потока противотуманных фар. Они не должны светить выше этой линии. Регулируем световой поток противотуманных фар по нижней горизонтальной линии.

Регулировка светодиодных ламп в фарах

Светодиодные лампы имеют более высокий световой поток, чем обычные. Так что если они установлены неправильно и слепят встречные автомобили, это особенно опасно. В основном светодиодные лампы диммируются так же, как и ближний свет. Различия заключаются в следующем.

При установке светодиодной лампы необходимо установить ее так, чтобы плоскость светодиодов была ориентирована вертикально. Для этого некоторые лампы имеют вращающееся основание. С его помощью можно вращать лампу вокруг оси, чтобы выровнять световой пучок.

Регулировка линзованных фар

Фары с линзами бывают регулируемые и нерегулируемые и саморегулирующиеся. Нерегулируемый, как следует из названия, его нельзя отрегулировать. Они стоят дешевле и считаются менее качественными.

Фары с линзами с автоматическим регулятором имеют большой недостаток, заключающийся в том, что при выходе из строя регулятора лампа попадает в категорию нерегулируемых.

Фары с регулируемыми линзами регулируются так же, как и обычные фары ближнего света. Для их регулировки используйте специальные регуляторы (винты или ручки). Где они расположены и как ими управлять, нужно смотреть в инструкции или в интернете, так как у разных моделей они совершенно разные.

Как отрегулировать фары в пути (если нет стены)

В ситуации, когда нужно отрегулировать фары во время дальней поездки, а под рукой нет вертикальной стены, можно обойтись ручным инструментом. Техника настройки не меняется. Проверяем по очереди каждый маяк, предварительно закрыв второй чем-нибудь непрозрачным.

• Мы ждем темноты.
• Находим ровную площадку или свободный участок дороги.
• Подъезжаем в машине с включенным ближним светом впереди и засовываем руку в штаны там, где проходит край света.
• Отходим от машины 5 метров, край света должен опуститься на 5 см.
• Если выше, то фару нужно отрегулировать.

Также не забывайте поворачивать регулировочное колесо на приборной доске при загрузке автомобиля — кладите тяжелый груз в багажник или перевозите пассажиров на заднем сиденье. При этом задняя часть автомобиля опускается, передняя поднимается, а фары начинают слепить встречный транспорт.

Меры безопасности

Во избежание неприятных ситуаций при регулировке фар необходимо соблюдать меры безопасности.

• Включите первую передачу и стояночный тормоз.
• Желательно работать в перчатках и не прикасаться к электропроводке.
• Используйте только подходящие инструменты, чтобы не сломать регулировочные винты.
• Не применяйте слишком много силы.

Как делают регулировку фар в автосервисе

Если вы не хотите или не можете самостоятельно регулировать фары, вы можете обратиться в автосервис. На СТО настройки фар регулируются с помощью специальных приспособлений, благодаря чему настройки получаются более точными и качественными, чем самостоятельная. Приобретать такие устройства для личного пользования невыгодно, так как они дороги и не требуют частого использования.

Регулировка фар по прибору

Во-первых, продольная ось устройства выравнивается относительно центральной оси автомобиля, устройство должно быть строго перпендикулярно фарам. Затем его выравнивают по горизонтальной плоскости, ориентируясь по воздушному пузырю, по примеру строительного уровня.

Затем установите угол регулировки на устройстве. Значение «0» означает, что фары светят параллельно дороге. Затем установите нужный угол, который указан на фаре автомобиля. Устройство позволяет очень точно регулировать угол наклона светового луча с точностью до десятых долей градуса.