Volvo S40: самостоятельная замена ГРМ
Наконец-то решил упустить время. Купил комплект в феврале, все никак не мог подготовиться к его смене, то времени нет, то погода стремная. Ну меняю потому что ремень, хотя прикольный, но почему-то с дыркой в шнуре. Видимо, поврежден при ДТП.
Изучив мануал, поняли, что не все так просто, решили поискать информацию на форумах. А там только грусть и грусть (все говорят, что в сервисе за 25т.ры очень доволен. Короче, не знаю, как у нас.
Все началось с создания инструмента для снятия шкива кондиционера.
Получилось нечто даже похожее на родной инструмент.
Приступили к работе и ничего не предвещало. Ничего… Кроме гайки на шкиве кондиционера. У меня сложилось впечатление, что в прошлый раз ремень менял отличный механик, сломал пистолет и вытащил его трубой. В общем, после того, как мы сломали в гараже самый мощный ключ, решение вырезать это существо как-то само собой пришло. И тут мне пришлось использовать свои суперспособности, чтобы вырезать украшения болгаркой, потому что слева от диска тормозной шланг и датчик положения кузова, сверху лонжерона и справа не надо повреждать резьбу на к/сам. 30 минут кропотливой работы и мы заработали это.
Я потерял два дня, пока не пришла новая гайка.
Пока я гайку гонял, зря времени не терял, помыл хорошенькую головку, а Пашок поменял сальники р/а. Еще пришлось заказать заглушки на р/в.
Все приехало, а после замены сальников надо было ставить р/ж и опять наткнулись на специнструмент. В мануале даже номер этого инструмента дали. Но это мы.
Всего 4 дня мучений и все готово. Думаю в следующий раз все сделаем намного быстрее. Спасибо за внимание и отдельное спасибо Пашке (HydogniK) без него ничего бы не получилось.
Volvo S40 I 2.0MT 2002: замена ремня ГРМ
После того, как я несколько недель поэксплуатировал двигатель и обнаружил, что нареканий на его работу нет, необходимо было поменять ремень ГРМ с роликами. Так как еще до установки я посмотрел на его состояние и увидел совсем новый ремень и блестящие ролики — пришел к выводу, что все это меняли совсем недавно и даже помпа выглядела совсем новой и без люфта — так что не стал изменять его.
Взял комплект ИНА (530006310) — 3300 руб, ролики естественно ИНА, и на ремне тоже написано ИНА.
Делал по книге Хейнса и этой инструкции (для механического натяжителя):
Демонтаж.
Ослабьте ролик натяжителя с помощью подходящего инструмента по часовой стрелке. Снимите приводной ремень.
Отвернуть винты верхней защиты зубчатого ремня.
Освободите корпус от пружинных зажимов.
Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня.
Отвернуть винты основной крышки зубчатого ремня.
Снимите основную крышку ремня ГРМ.
Установите двигатель на отметку wmt первого цилиндра. Этикетки должны совпадать.
Ослабьте болт натяжного ролика.
Поверните эксцентрик натяжного шкива по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа.
Переместите эксцентрик натяжного ролика в положение на 10 часов.
Сначала снимите зубчатый ремень с натяжного ролика.
Ослабьте болт натяжного ролика.
Снимите нижнюю защитную крышку.
Снимите зубчатый ремень.
Средство.
Контрольные метки wmt (верхняя мертвая точка), при необходимости отрегулируйте. Этикетки должны совпадать.
Зубчатый ремень не должен перегибаться при надевании.
Наденьте зубчатый ремень только на шестерню коленчатого вала.
Установите нижнюю защитную крышку.
Затем наденьте зубчатый ремень против часовой стрелки.
Поверните эксцентрик натяжного шкива по часовой стрелке с помощью подходящего специального инструмента.
Указатель прямо перед правой остановкой.
Поверните эксцентрик натяжного шкива против часовой стрелки с помощью шестигранного ключа так, чтобы указатель находился в центре канавки.
Затяните болт натяжного ролика.
Надавите на зубчатый ремень, чтобы убедиться, что игла двигается на натяжителе.
Поверните двигатель на два оборота в направлении вращения двигателя.
Установите двигатель на отметку wmt первого цилиндра.
Перепроверьте натяжение зубчатого ремня.
Проверьте, находится ли указатель по центру выемки; если нет, повторите регулировку.
Введите код радио, запрограммируйте временную память.
Запустите двигатель и проверьте его работу.
Запустите самодиагностику системы. Выполните пробный запуск.
Документ о замене ремня ГРМ.
