Некоторые автовладельцы в попытке сэкономить игнорируют производителя фильтра или не меняют его при плановых ТО. Но на самом деле эта деталь обеспечивает стабильную и легкую работу двигателя. Находясь в одном контуре смазки, оно задерживает абразивные частицы и загрязнения, образующиеся в результате работы двигателя, и защищает поршневую группу от износа.
Основные критерии для выбора.
Несмотря на то, что двигатели Рено Логан 1,4 и 1,6 л довольно просты в техническом плане, они довольно требовательны к качественному фильтрующему элементу, поэтому не стоит слишком церемониться при выборе новой детали. Рассмотрим подробнее, исходя из каких критериев необходимо выбирать деталь и производить правильную замену.
Нужно точно знать, какой масляный фильтр подходит для конкретной модели автомобиля. Чтобы это узнать, нужно воспользоваться специальным справочником или по VIN-коду автомобиля найти подходящий аналог в электронном каталоге. Необходимо обратить внимание на артикул, определенные допуски и технические условия, в которых будет эксплуатироваться изделие.
Производитель рекомендует использовать для своих автомобилей только оригинальные запчасти, способные обеспечить надежную чистоту масла при работе двигателя. Не стоит устанавливать неоригинальные изделия, так как это может привести к преждевременному износу и, как следствие, выходу двигателя из строя и дорогостоящему ремонту.
Конструкция масляного фильтра одинакова для двигателей 1,4 и 1,6: цилиндрический корпус, состоящий из сплава легких металлов. Внутри находится бумажный фильтрующий элемент. Утечку масла предотвращает специальный редукционный клапан. Такая конструкция обеспечивает минимальное сопротивление при холодном пуске двигателя.
Неоригинальные фильтры отличаются своей конструкцией, поэтому не гарантируется достаточное прохождение необходимого количества масла. В этом случае может наблюдаться нехватка моторного масла.
Как проводить замену масляного фильтра Рено Логан.
Фильтр обычно меняют при плановой замене масла. Для этого нужно найти подходящую площадку, чтобы получить доступ к днищу автомобиля. Идеальным решением станет гараж с глазком. Из инструментов вам понадобится новая деталь, специальный экстрактор и несколько тряпок.
Полезный совет: если экстрактора нет под рукой, можно использовать мелкозернистую наждачную бумагу. Вам нужно обернуть его вокруг фильтра, чтобы обеспечить лучшую адгезию. Если его нет под рукой, то фильтр можно проткнуть отверткой, а как выкрутить рычажком. При этом небольшое количество масла может пролиться, поэтому будьте осторожны, стоя под ним, чтобы жидкость не попала на лицо, не говоря уже о глазах.
Порядок работ
Замена осуществляется в несколько этапов:
- Снимаем защиту картера, для этого нужно всего лишь открутить несколько болтов, которые крепят ее к подрамнику и днищу.
- Предоставляем бесплатный доступ. В версии с двигателем 1,4 л необходимо снять несколько шлангов, вытащив их из кронштейнов. Более мощный двигатель имеет несколько иное устройство и, соответственно, больше свободного места.
- Открутите масляный фильтр.
Перед тем, как установить новую деталь, нужно налить немного масла, чтобы пропитать бумажный элемент. После этого смажьте уплотнительную манжету небольшим количеством нового масла и проверните вручную, без применения инструментов.
