АКПП Альмера G15: замена масла

На Nissan Almera G15 устанавливалась автоматическая коробка передач Renault DP2. По сравнению со своей первой версией для автомобилей Renault Logan она претерпела значительные изменения. Это повысило надежность, но не обошлось и без недостатков. Среди них:

• коробка капризна к пробуксовке и резкой смене режима движения;
• перед поездкой необходимо прогреваться, особенно при отрицательных температурах окружающего воздуха;
• перегрев негативно влияет на ключевые элементы АКПП Almera G15.

Своевременная замена масла минимизирует износ элементов конструкции.

Как часто менять масло в АКПП Альмера G15?

Заводская смазка в АКПП DP2 Nissan Almera G15 рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля. Несмотря на это, автомеханики рекомендуют менять масло в АКПП с интервалом в 40-60 тысяч километров. Это связано с постепенным загрязнением смазки в процессе эксплуатации, что сопровождается ухудшением качества и характеристик масла. На АКПП это отражается следующим образом:

• отстают скорости переключения передач;
• заметны рывки при движении на малых скоростях.

При этом масло приобретает характерный черный оттенок и пахнет гарью.

Если замена смазки в АКПП проводится без снятия картера, то есть частично, то еще через тысячу километров процесс замены необходимо повторить. Это обновит масло в коробке передач на 75%.

Какое масло выбрать для автоматической коробки Almera G15?

При замене масла в АКПП Almera G15 можно использовать оригинальные и аналоговые варианты смазки.

Объем масла для полной замены составляет шесть литров, а для частичной – 3,5 литра.

Непосредственно с завода Nissan Almera G15 поставляется с синтетическим маслом в АКПП – Elf D3 Syn артикул 194754. Оно защищает элементы DP2 от коррозии и преждевременного износа, благодаря наличию в составе модификатора трения. Допускается эксплуатация АКПП с оригинальной трансмиссионной жидкостью при температуре воздуха не ниже 45 градусов ниже нуля.

Начиная с 2014 года масло Nissan AT-Matic D стало использоваться в АКПП Almera G15. Mobile LT 71141 хорошо зарекомендовала себя в качестве аналоговых трансмиссионных жидкостей, также можно использовать:

• Идемицу АТФ;
• Кастрол Трансмакс ДексIII;
• Валволайн АТФ.

Проверка уровня смазки

Операция по измерению уровня смазки в АКПП Nissan Almera G15 проводится до и после замены масла. Для этого используется мерная колба, которая находится на поддоне редуктора. Представляет собой пластиковую трубку, на конце которой имеется контрольная пробка для закрытия сливного отверстия.

Чтобы добраться до сливной пробки, нужно снять защиту днища. Фиксируется шестью болтами с головкой под торцевой ключ на 10. При откручивании крепления часто выходят из строя. В качестве аналога можно использовать болт — артикул 7707602011.

Чтобы получить доступ к заливной горловине, необходимо снять воздуховод. Чтобы открутить крышку заливной горловины, вам понадобится шестигранный ключ Torx 55 или 8×8.

Непосредственно проверяйте уровень трансмиссионной жидкости на прогретой коробке и горизонтальной поверхности.

Масло должно прогреться до шестидесяти градусов, в качестве индикатора можно использовать включенный вентилятор охлаждения. В дальнейшем выполняем следующие действия:

• Установите рычаг автоматической коробки передач в положение «Р».
• Поднимите крышку капота, отсоедините воздушный ресивер и открутите крышку заливной горловины.
• С помощью воронки с удлинительным шлангом залейте пол-литра масла в коробку передач.
• Запускаем двигатель Almera G15, селектор коробки передач перебирает все положения. Это способствует быстрому нагреву смазки. Оставляем рычаг АКПП в парковочном режиме.
• При работающем двигателе снимаем защиту картера.
• Надев средства защиты глаз и рук, устанавливаем емкость для приема масла под сливную пробку и откручиваем ее. Слейте масло.
• В дальнейшем устанавливаем пробку на свое место с новой прокладкой и моментом затяжки 2,5 Н*м.
• Глушим двигатель и проверяем количество слитого масла из АКПП Almera G15. Нормальный показатель составляет от ста до пятисот граммов.
• Слитое масло заливают обратно в АКПП.

Если значение меньше ста граммов, процедуру необходимо повторить. Коробка передач может быть неплотной.

Нормальное масло имеет красноватый оттенок без запаха гари, а некачественное масло имеет темный цвет и характерный запах.

Запчасти для полной замены

Для комплексной замены масла в АКПП Almera G15 используйте оригинальный комплект Nissan с артикулом 3139700QAC. Вы также можете заказать аналоговые расходные материалы отдельно с номерами деталей:

• 144010 — фильтр масляный пластиковый;
• 7700871802 — прокладка крышки гидроблока;
• 7701467106 — фильтр вместе с прокладкой под крышку гидроблока САТ СТ;
• 110265505R — прокладка заливной и сливной пробок.

Самостоятельно меняем масло в АКПП Альмера G15

Смену трансмиссионной жидкости в АКПП Almera G15 следует начинать с подготовки следующих инструментов и материалов:

• 10 головок с трещоткой и удлинителем;
• шестигранный ключ 8;
• тетраэдр 8х8мм;
• Торкс 30 и 55;
• тряпки;
• перчатки;
• воронка с фильтрующей сеткой и шлангом;
• пятилитровая мерная емкость;
• расходные материалы.

Сливаем старую смазку

Замена масла в АКПП Almera G15 начинается со слива отработанной жидкости. Для этого на первых этапах потребуется выполнить те же действия, что и для проверки уровня смазки в редукторе. Кроме установки сливной пробки.

Вместо этого вам нужно будет открутить трубку уровня с помощью шестигранного ключа. Это позволит слить около трех литров отработки, остальное расположится в гидроблоке и гидротрансформаторе. После этого трубка и заглушка устанавливаются на свои места.

Трубка уровня изготовлена ​​из пластика, поэтому вкручивайте ее без усилия.

Снятие и чистка поддона

Чтобы снять поддон АКПП Almera G15, выполните следующие действия:

• Домкратим машину и снимаем правое переднее колесо.
• Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
• Разбираем защиту двигателя.
• Отсоедините кабели от аккумуляторной полки и электронного блока управления.
• Снимите ЭБУ и аккумуляторные полки.
• Откручиваем четыре винта крепления поддона, используя ключ Torx 30. При этом потечет масло.
• Чтобы грязь не попала во внутреннюю полость АКПП, прикроем соединительную кромку поддона и прокладки.
• Осталось помыть поддон, предварительно удалив металлическую стружку с магнитов.

Меняем фильтр и заливаем новое масло

Ресурс масляного фильтра АКПП Almera G15 составляет 90 тысяч километров.

Чтобы заменить его:

1. Сняв лопасть, открутите семь креплений от корпуса клапана.
2. Отсоедините провода от электромагнитных клапанов.
3. Снимите фильтр с сиденья. В этом случае может выпасть болт без гайки.
4. Соберите в обратном порядке.

В дальнейшем будем заливать новое масло. Так что:

1. Через заливную горловину с помощью шланга с воронкой залить новую смазку в количестве, равном слитому объему плюс пол-литра.
2. Закрываем горловину и монтируем воздушный ресивер.
3. В дальнейшем заводим двигатель и прогреваем трансмиссионную жидкость. Чтобы ускорить процесс, мы использовали рычаг автоматической коробки передач во всех положениях, в конце концов переведя его в положение «Р».
4. Не выключая двигатель, слить около 300 г масла, не касаясь непосредственно мерной колбы.
5. Заглушили двигатель, закрутили сливную пробку и установили нижнюю защиту.

Эта методика позволяет заменить половину смазки в АКПП Almera G15, поэтому через тысячу километров лучше повторить процедуру.

Полную замену можно произвести с помощью специального оборудования, подающего свежую трансмиссионную жидкость до полной замены старой. В этом случае существует риск образования воздушных карманов в системе. Вторая методика предполагает замену масла в три этапа. В каждую из них заливают по три с половиной литра новой трансмиссионной жидкости, предварительно слив такое же количество мусора. Затем прогревается коробка передач с последующим повторением процедуры.

Заключение

Заменить масло в АКПП Альмера G15 своими руками несложно. Это стало возможным благодаря простой конструкции редуктора DP2. Своевременная замена трансмиссионной жидкости значительно продлит срок службы коробки передач.