Замена цепи ГРМ Хендай Солярис

Интервал замены цепи ГРМ на Hyundai Solaris составляет 120 000 км пробега или каждые 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Однако рекомендуется проверять цепь ГРМ каждые 150 000 км.

Видео наглядно покажет, как заменить ремень ГРМ, ролики и вспомогательные элементы, а также расскажет о некоторых тонкостях и нюансах процедуры

Процесс замены

С 2010 года, с выпуском Hyundai Solaris, были разработаны и установлены четырехцилиндровые шестнадцатиклапанные двигатели объемом 1,4 и 1,6. Серия таких двигателей называется Гамма, у которых в качестве цепи ГРМ выступает не ремень, а цепь ГРМ.

Схема привода механизма ГРМ Hyundai Solaris:

Диаграмма времени.

1. Дистрибьюторская сеть
2. Направляющая приводной цепи
3. Рычаг приводной цепи
4. Автоматический натяжитель приводной цепи
5. Кожух приводной цепи
6. Натяжной ролик ремня аксессуаров
7. Прокладка водяного насоса
8. Помпа
9. Шкив водяного насоса
10. Шкив кривошипа

Процедура замены цепи достаточно сложная, поэтому без специального инструмента и нужного опыта поменять цепь на Солярисе будет довольно хлопотно. Рекомендуем обратиться за квалифицированной помощью в соответствующую мастерскую или на СТО официального дилера Hyundai. Однако для ознакомления приведем пример, как заменить цепь ГРМ на Хендай Солярис своими руками, в рамках этапа периодического ТО.

Процесс замены:

1. Снимите защиту катушки.

   Для замены цепи ГРМ на Хендай Солярис потребуется снять клапанную крышку. Поэтому: ключом на «10» откручиваем винты защитного кожуха катушки.

2. Снимите клапанные крышки.

   Откручиваем катушки зажигания.

3. Открутите клапанные крышки.

   Вынимаем катушки с верхушками свечей.

4. Ослабьте хомуты шлангов картера.
   
   Откручиваем болты клапанной крышки…
   .
   так же откручиваем винты внутри крышки.
5. Снимите клапанную крышку.С помощью плоскогубцев снимите хомуты со шлангов вентиляции картера и отсоедините их.
6. Проверьте цепь на наличие повреждений.

   Снимаем крышку.

7. Смотри натяжитель цепи.
   
   Смотри натяжитель цепи.
   
   Обратите внимание на положение натяжителя цепи.
8. Снимаем натяжитель.

   Если натяжитель стоит на восьмом зубе, то цепь нужно менять.

9. Разбираем колесо.

   Снимаем колесо.

10. Откручиваем винты от генератора.
    
    Если цепь ГРМ провисает, значит, она растянута.
    
    Открутить верхнюю часть …
11. Снимите опору двигателя.
    
    ..и нижний болт генератора.
    
    Откручиваем винты на подушке и снимаем ее.
12. Снимите натяжитель ремня генератора.

    Откручиваем болт натяжителя приводного ремня и снимаем его.

13. Отключите блок генератора.

    Отсоедините разъем жгута генератора.

14. Снимите болты с генератора.
    
    Откручиваем винты от генератора.
    
    Мы их вынимаем.
15. Переместите генератор.

    Освобождаем генератор от жгута проводов.

16. Открутите насос.

    Вынимаем болт из генератора и отодвигаем его.

17. Снимите заземляющий провод.
    
    Далее откручиваем шкив помпы, он крепится на четырех болтах.
    
    Выворачиваем тесто.
    
    Отверните нижний болт гидроусилителя.
18. Ослабляем болт гидроусилителя.

    Откручиваем винты.

19. Снимаем ролик генератора.

    Мы снимаем видео.

20. Сливаем антифриз.

    Слейте охлаждающую жидкость, затем снимите насос. Также откручиваем винты.

21. Убираем бомбу.
    
    Откручиваем все винты по периметру крышки.
    
    После снятия крышки разбираем весь механизм ГРМ (откручиваем амортизаторы, снимаем гидронатяжитель).
    
    В первых двух …
22. Разбираем механизм синхронизации.

    ..и низшие шестерни, так же как и есть метки на новой цепи одеваем на них.

23. Снимаем цепь.
    
    Ставим цепочку.
    
    Прикручиваем амортизаторы.
    
    Вверните гидравлический натяжитель.
24. Ставим новую цепь.

    Регулируем распределительный вал по маркировке. Вверху (цветные звенья цепи служат маркировкой)…

25. Установите натяжитель.

    . и ниже.

26. Выставляем временные метки.
    
    Подносим метку к основанию распредвала.
    
    Затем вынимаем штифт из гидронатяжителя.
    
    Далее мы несколько раз двигали мотор, чтобы все совпало с метками. Проверяем полоски на шестернях, они должны строго совпадать по горизонтали.
27. Сборка осуществляется в обратном порядке.

    Далее очищаем крышки от герметика. Начинаем собирать детали в обратном порядке.

Гнет ли клапана на Хендай Солярисе

Многих автолюбителей интересует, гнет ли клапана на Hyundai Solaris 1.6 и/или 1.4. Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. Перечисленные проблемы, связанные с двигателем, сопровождают автомобиль на протяжении всего процесса его эксплуатации. Помимо этого двигатель на Солярисе «уникальный», и если загнуты клапана и/и поршень застрял в ГБЦ, то восстановление потребует замены всего блока, так как сверление под него не при условии ремонт размер.

Выбор детали

Цепь ГРМ: Оригинальный натяжитель приводной цепи Hyundai/Kia 243212B000 Стоимость 1400 руб. Натяжители цепи ГРМ предлагаем: оригинальную цепь ГРМ от производителей: Hyundai/Kia арт. 2441025001. Цена оригиналов будет 3000 руб.

Аналоги

Можно подобрать аналоги тем, кто хочет сэкономить без потери качества.

Натяжитель времени

Направляющая цепи ГРМ

Вывод

Как видите, замена механизма привода газораспределения на Хендай Солярис дело достаточно хлопотное, именно поэтому многие автомобилисты проводят данные операции в автосервисе. Но, многие автовладельцы давно научились выполнять эти работы самостоятельно в гараже.