Благодаря исправно работающему сцеплению в автомобиле можно без проблем ездить и переключать передачи. Его функция заключается в подключении и отключении двигателя от коробки передач. Со временем, по мере износа отдельных узлов узла, рулевая рейка Субару тоже может выйти из строя и потребовать замены. Ускоренный износ возможен и из-за неправильного или агрессивного стиля вождения. Описанные ниже симптомы должны побудить водителя обратиться к хорошему автомеханику.
Симптомы изношенного сцепления
Наиболее частым признаком неисправности этого элемента является так называемая пробуксовка сцепления, которая характеризуется резким увеличением оборотов двигателя, но недостаточным ускорением автомобиля. Очень часто таким обстоятельствам предшествует ситуация, когда необходимо почти полностью выжать сцепление при включенной передаче, чтобы автомобиль тронулся с места. Также неприятный запах в салоне может свидетельствовать о неисправности этого узла и его сгорании. Все эти симптомы обычно связаны с изношенной накладкой на диске, что, несомненно, приводит к необходимости замены сцепления автомобиля.
Другими причинами, которые должны заставить автовладельца посетить мастерскую, являются, например, скрипы при переключении передач, рывки при трогании с места, а также гудки, исходящие из коробки передач на малых оборотах двигателя, которые прекращаются при нажатии сцепления.
Необходимость замены
Все вышеперечисленные симптомы должны проявиться только после достижения автомобилем пробега в 120-200 тысяч километров. Однако такие прогнозы обычно работают при правильном механизме. В противном случае сцепление подлежит замене гораздо раньше. В любом случае следует выбрать хорошего механика, который сможет правильно провести замену. Ни в коем случае нельзя откладывать ремонт, так как езда с неисправным сцеплением будет мешать работе автомобиля. Как правило, при замене сцепления устанавливаются все его основные узлы: диск, подшипники и удерживающее устройство. Такой тщательный ремонт обеспечит безаварийную езду на долгое время.
Правильное использование сцепления
Гарантия продления срока службы сцепления автомобиля – плавный пуск без использования ручного тормоза и постоянной подкачки газа. Следует избегать резкого ускорения и трогания с места на высоких передачах (всегда на первой передаче). Во время движения нога должна находиться близко к педали сцепления и не упираться в нее, так как это повлияет на образование люфта подшипника. Также рекомендуется выжимать педаль до упора, как при трогании с места, так и при переключении передач, а затем равномерно отпускать педаль во избежание рывков. Буксировка слишком тяжелого прицепа также негативно влияет на срок службы сцепления. Соблюдение этих нескольких правил предотвратит замену раньше, чем это необходимо.
