Ремонт автомобиля возможен только в случаях, не требующих специального оборудования. Понятно, что ремонт двигателя Форд Транзит – операция не из простых: для нее требуется специальное оборудование, в том числе форсунки и тестеры высокого давления, а также профессиональный диагностический прибор.
В то же время руководство Форд Транзит необходимо водителям хотя бы для выяснения возможных причин странного поведения автомобиля. Понятно, что пользователь должен своевременно проводить техническое обслуживание и ремонт двигателя; Это не столько замена моторного масла, сколько полная диагностика.
2 двигателя устанавливаются на Форд Транзит; 2,2; 2,4 литра.Самой опасной неисправностью для таких устройств считается перескок цепи ГРМ. При этом происходит не только нарушение маркировки, но и разрушение ГБЦ. Понятно, что в этом случае потребуется ремонт ГБЦ двигателя, который должны проводить только профессионалы. Наиболее благоприятным сценарием считается грубая работа двигателя, ведь будут нарушены фазы газораспределения коленчатого и распределительного валов. Двигатели с такой неисправностью нельзя запускать на прицепе, так как большинство рывков происходит именно в этот момент. Во избежание опасности перескока цепи необходимо своевременно проводить следующие профилактические работы:
- своевременная замена цепи ГРМ,
- замена натяжителей цепи
- смена направляющей обуви.
По регламенту периодичность замены таких устройств составляет сто пятьдесят тысяч километров пробега.
Использование вторичного топливного фильтра также небезопасно для вашего автомобиля. Длительная езда с «неправильными» компонентами может привести к необходимости ремонта блока цилиндров. Топливная система, расположенная в Ford Transit, очень требовательна к качеству топлива. Правильный уровень подготовки топлива может быть обеспечен только при использовании оригинальных топливных фильтров. Кстати, оригинальные установленные форсунки в большинстве случаев ремонтопригодны; понятно, что для ремонта нужно обращаться к специалистам. Если деталь не подлежит ремонту, ее можно заменить, и вы можете выбрать между новыми или восстановленными деталями. По вполне понятным причинам.
Кроме того, ремонт двигателя может понадобиться и в том случае, если из-за сильного загрязнения вышел из строя редукционный клапан (дозатор). В этом случае потребуется заменить узел на новый. Кстати, при ремонте двигателя Форд Транзит следует знать, что ремонт имеющихся деталей подходит не во всех случаях. Некоторые компоненты удобнее менять полностью. Также для экономии можно использовать не новые, а отремонтированные узлы.
Понятно, что двигатель – это сложная система, и вмешательство неграмотных людей в ее работу может привести к самым неожиданным и неприятным последствиям. Поэтому выход один – любые неисправности в автомобиле, так или иначе связанные с возможными отказами двигателя, необходимо решать совместно со специалистами.
Что касается подбора запчастей, то эту проблему тоже лучше доверить профессионалам. Особенно если речь идет о восстановленных вещах. Кстати, большинство компаний, торгующих восстановленными узлами, дают на них хорошую гарантию.
Нередки случаи утечки масла из двигателей Ford, особенно тех, которые эксплуатировались в суровых условиях. Диагностировать эту неисправность несложно, но все же лечить ее самостоятельно не стоит. Кроме того, сегодня не составляет труда найти специализированный сервисный центр. Преимущество обращения к специалистам в том, что вы легко сможете купить необходимую запчасть в авторизованных центрах. Также не забывайте раз в три года менять сальник коленчатого вала.
Линейка американских автомобилей Ford Transit, выпускаемых в Европе, представлена грузовиками и микроавтобусами. Выпуск модели был начат в 1965 году. Производство самой современной модели в серии датируется 2006 годом. Рабочая лошадка, проехавшая тысячи километров, является, пожалуй, одним из самых надежных автомобилей в этом классе. К сожалению, даже у этих практичных машин есть свои слабые места. Одним из них является дизельный двигатель.
Модель оснащается двигателями следующих типов: Duratorg TDCi объемом 2,2; 2,4 и 3,2 литра, и Duratec, объемом 2,3 литра. Такие двигатели оснащены системой турбонаддува для увеличения мощности. Дизельные агрегаты отличаются простой конструкцией и высокой ремонтопригодностью.
Проблемы, возникающие при интенсивной эксплуатации автомобиля, не всегда удается устранить самостоятельно. Многие операции требуют использования специального оборудования: диагностических приборов (IDS VCM, Bosch KTS), тестеров высокого давления и форсунок (Delphi). Однако возможность самостоятельно определить причины нетипичной работы двигателя еще никому не помешала. Кроме того, простейшие операции по техническому обслуживанию (замена масла в двигателе, диагностика) – прямая обязанность каждого автовладельца.
Ремонт дизельных двигателей Форд Транзит предоставляется в случае:
- повышенный расход топлива или масла;
- проблемы с запуском двигателя и его самопроизвольной остановкой;
- нетипичный запах и цветной выхлопной дым;
- странные стуки при работе двигателя под нагрузкой.
Появление хотя бы одного из перечисленных признаков является поводом для раннего вызова автосервиса. Текущий своевременный ремонт обойдется намного дешевле, чем вынужденный капремонт.
Ремонт дизельных двигателей Форд Транзит можно разделить на текущий, средней сложности и капитальный. Его основные этапы:
- этап разборки энергоблока;
- диагностика деталей двигателя;
- ремонт или замена неисправных деталей (при необходимости);
- сборка отремонтированного узла.
Основным недостатком дизельного двигателя Форд Транзит является перескок цепи ГРМ, что приводит к проблемам с головкой блока цилиндров (разрушению). Как правило, поврежденная деталь не подлежит восстановлению и должна быть заменена новой. Избежать проблемы можно только своевременной заменой цепи ГРМ вместе с направляющими башмаками и натяжителем цепи. Технические регламенты требуют периодической замены узла каждые 150 тысяч километров пробега.
Топливная система Форда также особенно чувствительна. Минимальные требования для стабильной работы двигателя – использование качественного оригинального топлива и топливных фильтров. Несоблюдение этих требований рано или поздно приводит к необходимости чистки топливопровода, дорогостоящему ремонту ТНВД и топливных форсунок. Оригинальные форсунки вполне ремонтопригодны и только в крайне небрежных случаях их заменяют новыми деталями.
Высокий уровень загрязнения может привести к выходу из строя редукционного клапана (дозатора). Скорее всего, для устранения проблемы потребуется замена вышедшего из строя узла на новый или отремонтированный. В целях экономии автомастерские часто используют восстановленные детали и узлы довольно хорошего качества.
Еще одна проблема дизельного Форда – течь масла. И если диагностика этой неисправности не вызывает затруднений, то лучше доверить ее устранение мастерам автосервиса. Профилактическая замена сальников коленчатого вала предотвратит неожиданный и дорогостоящий ремонт.
Рекомендуемая последовательность ремонта дизельных двигателей Ford Transit.
- крышка клапана;
- передняя крышка привода;
- датчик положения коленчатого вала;
- валы коромысел;
- ослабьте, закрепите и снимите натяжитель цепи и демпфер ГРМ;
- верхняя направляющая цепи ГРМ;
- звездочки цепного привода моста и цепь ГРМ;
- опоры распредвалов и сами распредвалы;
- предварительная очистка контактных поверхностей распределительного вала и головки блока цилиндров;
- поставить коленвал в верхнюю мертвую точку и зафиксировать датчик положения коленвала;
- установка распределительных валов и их опор;
- установить натяжитель цепи ГРМ и демпфер;
- установка звездочек цепного привода и цепей ГРМ;
- фиксация звездочек цепного привода;
- установка верхней направляющей цепи ГРМ;
- ослабление, затягивание и последующая фиксация креплений шестерен топливного насоса;
- разблокировать натяжитель цепи ГРМ;
- зафиксировать болты крепления звездочки приводной цепи распределительного вала и шестерни топливного насоса;
- снимите фиксатор датчика положения коленчатого вала;
- установка вала коромысел;
- поверните коленчатый вал на два оборота (по часовой стрелке);
- проверка фаз газораспределения;
- установить время зажигания;
- установка датчика положения коленчатого вала;
- установка передней крышки двигателя и клапанной крышки.
Выбор высококачественных запасных частей, как новых, так и восстановленных, лучше доверить профессиональным специалистам по обслуживанию.
