Volkswagen Tiguan сошел с конвейера в 2007 году. Через 4 года автомобиль прошел рестайлинг. В 2014 году производитель пополнил линейку спортивных автомобилей: R-Line.
А через год Volkswagen полностью обновил автомобиль.
Обновленный Volkswagen Tiguan оснащен автоматической коробкой передач 7-DSG 4Motion, имеющей 7 ступеней.
Особенности АКПП на Volkswagen Tiguan
Важнейшим преимуществом автомобилей этой модели является возможность выбора вне зависимости от поколения, варианта двигателя и трансмиссии. Тигуан может быть оснащен бензиновым или дизельным двигателем. При выборе коробки передач производитель предлагает:
- Механическая коробка передач;
- Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором;
- 6 или 7 ступенчатая роботизированная dSG.
Всем автолюбителям знакома механическая коробка передач, так как эта трансмиссия надежна и проста в обслуживании. Этот тип трансмиссии особенно хорош при движении по бездорожью или по дорогам с плохим дорожным покрытием, что идеально при вождении автомобиля в России.
Читайте также: Основные проблемы у Dsg 7.
С механической коробкой передач автомобили этой марки выпускаются в комплектации Trendline, а также Comfortline, которые имеют передний или полный привод.
Запуская производство автомобилей второго поколения, немецкая компания отказалась от комплектации автомобиля классической версией автоматической коробки передач. Решение топ-инженеров компании установить на свои машины роботизированную DSG моментально завоевало не только множество сторонников, но и недоброжелателей.
В новом поколении Volkswagen Tiguan устанавливаются две версии роботизированной АКПП, отличающиеся конструкцией:
- DSG-6 для бензиновых двигателей объемом 1,4 л с разной степенью форсировки;
- DSG-7 для двигателей объемом 2,0 л, а также дизельных агрегатов.
Если рассматривать версию DSG-6, то эта коробка передач имеет «мокрое» сцепление и отличается стабильной работой, чего нельзя сказать о DSG-7, имеющей «сухое» сцепление. Эта версия не отличается особой надежностью, от нее можно ожидать сюрпризов. Поэтому в новом поколении обе версии выполнены на «мокром» варианте сцепления.
Расход топлива
Расход топлива Фольксваген Тигуан напрямую зависит от объема двигателя, типа используемого топлива, условий эксплуатации автомобиля и, что не менее важно, стиля вождения.
При спокойной и агрессивной езде этот показатель будет существенно отличаться. В таблице приведены данные о расходе топлива Тигуан, который заявлен производителем.
| Объем двигателя, л | Бензин | Расход на 100 км, л |
|---|---|---|
| 1,4 | Бензин АИ-95 | 7-8 |
| два | Бензин АИ-95 | 10-11 |
| два | Дизель | 7-7,5 |
Также стоит упомянуть, что, по словам владельцев этого автомобиля, реальный расход топлива больше на 1-2 литра, даже при спокойном стиле вождения.
Типичные проблемы
В процессе эксплуатации автомобиля АКПП постоянно приходится выдерживать большие нагрузки, что естественно со временем приводит к выходу из строя или выходу из строя. Несмотря на то, что трансмиссии, устанавливаемые на эту модель, заслуженно считаются самыми надежными, по статистике сцепление, а также мехатроник относительно них работают без проблем только на 70-90 тысячах километров.
Достигнув этого рубежа, в основном следует дорогостоящий ремонт. Первыми признаками надвигающейся беды являются рывки при переключении передач. Поначалу они малозаметны, но по мере увеличения повреждений на коробке рывковые движения начинают усиливаться. Решить эту проблему можно перепрошивкой всего блока управления.
Признаком неисправности АКПП также может быть невозможность переключения коробки на другой режим работы или блокировка переключения на одну из передач. В этом случае автомобиль необходимо транспортировать на СТО с помощью крана. Категорически запрещается передвигаться своим ходом, так как это приведет к более серьезному повреждению всей трансмиссии, а также АКПП, и, соответственно, к очень большим финансовым затратам.
В некоторых случаях неисправность можно диагностировать с помощью датчиков, встроенных в саму АКПП. Они сообщают о низком давлении масла, а также о его перегреве. Но не стоит полностью полагаться только на показания датчиков. Иногда даже компьютерная диагностика не может точно определить степень повреждения и его причину.
Очень часто изнашиваются сальники в АКПП, в результате чего масло начинает течь. Чтобы вовремя заметить эту поломку, нужно регулярно осматривать состояние машины в лифте.
Устранение данной неисправности не является особо сложной процедурой и заключается в замене сальников с последующим восстановлением уровня масла.
Ремонт АКПП в Volkswagen Tiguan: возможно ли это и целесообразно ли
Ремонт АКПП требуется в основном при достаточно большом пробеге, особенно на двигателях объемом от 2 литров, либо при игнорировании автовладельцем рекомендаций производителя. Также ремонт может потребоваться из-за частой буксировки прицепа, загруженного сверх допустимой нормы, или частой и продолжительной езды по бездорожью.
Ремонт АКПП – очень дорогая процедура. Иногда стоимость ремонта АКПП выше, чем стоимость подержанного автомобиля того же класса или совершенно нового автомобиля классом ниже. Проблема в том, что многие автосервисы не могут выполнить качественный ремонт такого сложного механизма, как АКПП в Фольксваген Тигуан.
Причиной этого может быть отсутствие квалифицированных мастеров или необходимого оборудования, а также дорогостоящих средств диагностики для определения причины неисправности.
Поэтому многие автосервисы не соглашаются проводить ремонт и предлагают заменить машину на контрактную или новую коробку передач. Конечно, иногда они абсолютно правы. Бывают случаи, когда повреждения предметов в коробке настолько обширны, что ремонтировать их просто нецелесообразно.
В этом случае ремонт может обойтись дороже новой коробки. На данный момент новая АКПП на Тигуан стоит 70 000-90 000 рублей. Если речь идет о б/у агрегате, то его цена несколько ниже и составляет 40 000-60 000 рублей в зависимости от объема двигателя, которым оснащено транспортное средство.
Выход из этой ситуации только один: найти СТО, имеющую необходимое оборудование и специалистов достаточного уровня квалификации. Эту задачу необходимо решить самостоятельно в двух случаях: если автовладелец уверен, что неисправность незначительна, или если у него есть необходимые инструменты для ремонта и достаточные профессиональные навыки в этой области. Ведь отремонтировать 6 или 7 ступенчатую коробку передач достаточно сложно.
Замена масла
Перед тем, как проверить масло в двигателе, а затем заменить его, необходимо завести автомобиль и проехать на нем определенное расстояние. Это необходимо для нагрева коробки передач и, следовательно, трансмиссионного масла. После этого нужно пройти к смотровой яме, предварительно приготовив емкость объемом 7 литров.
В первую очередь откручиваем сливную пробку, через которую сразу вытечет около 4 литров отработанного масла. Сковороду также нужно вынуть, так как в ней осталось немного масла. Его необходимо тщательно очистить и промыть. Затем аккуратно протрите безворсовой бумагой. Масляный фильтр снимается и заменяется новым. После этого можно заливать новое масло.
В итоге надо сказать, что при своевременной диагностике и правильном обслуживании этого автомобиля он прослужит своему владельцу долго. Ведь за каждой машиной нужна бережная и бережная эксплуатация.
Меня полностью устраивает этот тем более недорогой кроссовер. В смешанном режиме потребляет около 9 литров. Впрочем, иногда люблю покататься на высоких скоростях. Но в этом плане нареканий нет, так как у любого автомобиля при таком стиле вождения значительно увеличивается расход топлива.
